इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोज़िशन सेंसर या स्विच सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह कोड अपने आप में कारण की पहचान नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का IMRC पोज़िशन सेंसर सर्किट रनर पोज़िशन सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंचाता है। P2022 तब सेट होता है जब सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से अधिक हो। ओपन सिग्नल वायर, बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट या खराब सेंसर हाई रीडिंग दे सकता है, इसलिए कोड अकेले यह नहीं बताता कि कौन-सा पार्ट खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- IMRC पोज़िशन सेंसर पर सिग्नल लाइन खुली
- सिग्नल B+ से शॉर्ट
- सेंसर एलिमेंट खराब
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन की परफॉर्मेंस कम हो सकती है
- इंजन अनियमित चल सकता है या झिझक हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और निर्देशित बैंक 2 रनर पोज़िशन की सेंसर रीडिंग से तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि कोड सेट होने पर सिग्नल हाई है।
- बैंक 2 के सेंसर कनेक्टर और सिग्नल हार्नेस में डिस्कनेक्ट टर्मिनल, जंग, घिसाव या पावर वायर से संपर्क जांचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया से सिग्नल वायर में कंटिन्यूटी तथा बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट जांचें।
- कोड सेट होने वाली परिस्थितियों में बैंक 2 के सेंसर सिग्नल और रेफरेंस सप्लाई मापें तथा निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि वायरिंग और रेफरेंस सप्लाई सही हो, तो बैंक 2 के पोज़िशन सेंसर को उसकी कार्य-रेंज में जांचें और फिर ही बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 के पोज़िशन सेंसर का ओपन सिग्नल वायर फिर से जोड़ें या ठीक करें।
- बैंक 2 के बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- बैंक 2 के क्षतिग्रस्त सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- यदि सत्यापित वायरिंग और सप्लाई के बावजूद बैंक 2 का पोज़िशन सेंसर आउट-ऑफ-रेंज हाई सिग्नल दे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्मूद चल रहा हो, तो धीरे-धीरे और केवल ज़रूरत के अनुसार गाड़ी चलाएं; कम पावर या झिझक एक्सेलरेशन को प्रभावित कर सकती है। तेज एक्सेलरेशन से बचें और मरम्मत जल्द कराएं, क्योंकि मॉड्यूल बैंक 2 की रनर पोज़िशन नियंत्रित या सत्यापित नहीं कर पाएगा, जिससे परफॉर्मेंस और एमिशन प्रभावित होंगे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।