इसका क्या मतलब है
ECM को बैटरी चार्जर A कपलर लॉक पोज़िशन सेंसर सर्किट में फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए इस रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A कूपलर लॉक पोजीशन सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि चार्जिंग कनेक्टर ठीक से लॉक है या नहीं। यह सर्किट फॉल्ट तब सेट होता है जब मॉड्यूल लॉक पोजीशन की पुष्टि करने के लिए सेंसर सिग्नल का मज़बूती से उपयोग नहीं कर सकता है, जो चार्जिंग को शुरू होने या जारी रखने से रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- वाहन के संचालन निर्देशों का पालन करते हुए चार्जर कपलर डालें और लॉक करें। इस दौरान फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव लॉक-पोजीशन स्थिति जाँचें।
- चार्जर A कपलर के लॉक तंत्र और सेंसर में क्षति, रुकावट या सेंसर की ढीली माउंटिंग देखें।
- खराब बैठने, जंग, या दृश्यमान क्षति के लिए लॉक-पोजीशन सेंसर कनेक्टर और हार्नेस की जांच करें।
- लॉक तंत्र को चलाकर पुष्टि करें कि रीडिंग बदलती है, फिर सेंसर सर्किट और आउटपुट का निर्माता के विनिर्देश के अनुसार परीक्षण करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो कंट्रोल-मोड्यूल इनपुट की जांच करने के लिए वाहन की डायग्नोस्टिक जानकारी का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- कूपलर लॉक तंत्र से मलबा या बाधा हटाएं।
- विस्थापित लॉक-पोजीशन सेंसर को सुरक्षित करें और इसके कनेक्टर को फिर से लगाएं।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि यह अपना सर्किट परीक्षण विफल करता है तो लॉक-पोजीशन सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन पुष्टि नहीं कर सकता है कि चार्जर A कूपलर लॉक है, तो चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है। कनेक्टर को जबरन न लगाएं या केबल जुड़े होने के साथ ड्राइव न करें; क्षतिग्रस्त या ढीले कूपलर का उपयोग करना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।