इसका क्या मतलब है
HV बैटरी तापमान सेंसर O में सर्किट लो फॉल्ट रिपोर्ट हुआ है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान मॉनिटरिंग प्रभावित हुई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर O, हाई-वोल्टेज बैटरी के एक हिस्से का तापमान मॉनिटर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सेंसरों में से एक है। बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि उसका सिग्नल अनुमत सीमा से कम वोल्टेज तो नहीं बता रहा; ऐसा ग्राउंडेड सिग्नल तार या शॉर्ट हुए सेंसर का संकेत हो सकता है और उस सेल समूह का तापमान अनिश्चित छोड़ देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट ऑन है
- पावर आउटपुट कम हो गया है या लिम्प मोड एक्टिव है
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम हो गई है
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze-frame डेटा दर्ज करें और ठंडे वाहन में सेंसर O की रीडिंग की तुलना बैटरी के अन्य तापमान सेंसरों से करें, जब तापमान लगभग समान होने चाहिए।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन की पावर बंद करके सेंसर O के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड को छूता सिग्नल तार देखें।
- जांचें कि खराबी फिर आती है या नहीं और सेंसर O का live रीडिंग पास के सेंसरों की तुलना में अविश्वसनीय रूप से कम तो नहीं रहता।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर O सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट और कनेक्टर संपर्क की स्थिति जांचें।
- यदि वायरिंग और टर्मिनल सही हों, तो निर्माता की विशिष्टता के अनुसार सेंसर O जांचें और अंदरूनी शॉर्ट होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर O के जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ या ठीक करें और कनेक्टर पूरी तरह लगाएं।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए या क्षतिग्रस्त सेंसर O सिग्नल तार की मरम्मत करें।
- निर्माता की सेंसर जांच में विफल होने पर सेंसर O बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की शक्ति कम हो तो ड्राइविंग सीमित करें और सेंसर O के बैटरी हिस्से का तापमान अज्ञात होने पर सामान्य चार्जिंग या विद्युत रेंज पर भरोसा न करें। हाई-वोल्टेज या बैटरी की चेतावनी दिखे अथवा शक्ति अचानक घटे तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि बैटरी की सुरक्षा के लिए वाहन का संचालन सीमित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।