इसका क्या मतलब है
HV बैटरी तापमान सेंसर M एक सर्किट लो फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान मॉनिटरिंग प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर M हाई-वोल्टेज बैटरी के अपने निर्धारित क्षेत्र का तापमान मापता है और हाइब्रिड या EV कंट्रोल मॉड्यूल इस रीडिंग से बैटरी सुरक्षा, शक्ति और चार्जिंग नियंत्रित करता है। यह कोड तब सेट होता है जब M सेंसर का सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से कम हो। ऐसा सिग्नल तार के ग्राउंड से शॉर्ट होने या सेंसर में अंदरूनी शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इंटरनल सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze-frame डेटा सेव करें और सेंसर M के तापमान रीडिंग की तुलना बैटरी के अन्य तापमान रीडिंग से करें; अविश्वसनीय रूप से कम या स्थिर मान से प्रभावित चैनल का पता चलता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन की पावर बंद करके सेंसर M के कनेक्टर और सुलभ वायरिंग में जंग, क्षति या ग्राउंड को छूता सिग्नल तार देखें।
- सेंसर M कनेक्टर के पिन में जंग या क्षति जांचें, क्योंकि खराब संपर्क से कम सिग्नल बिगड़ सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर M सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और सेंसर भी जांचें।
- यदि वायरिंग और सेंसर सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से मॉड्यूल का सेंसर M इनपुट और संबंधित कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर M के जंग लगे कनेक्टर पिन साफ़ या ठीक करें और कनेक्टर पूरी तरह लगाएं।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या इंसुलेशन ठीक करें जिससे सेंसर M का सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट होता है।
- जांच में विफल होने पर सेंसर M तापमान सेंसर बदलें।
- मॉड्यूल कनेक्शन की मरम्मत या कंट्रोल मॉड्यूल तभी बदलें जब जांच से उसके इनपुट की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी तापमान की रीडिंग भरोसेमंद न होने पर हाई-वोल्टेज पैक की सुरक्षा के लिए वाहन आउटपुट या चार्जिंग सीमित कर सकता है। विद्युत शक्ति या चार्जिंग प्रदर्शन पर भरोसा न करें; शक्ति काफी घटे या हाइब्रिड/EV चेतावनी रुकने का निर्देश दे तो वाहन के निर्देशों का पालन करें और सर्विस करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।