इसका क्या मतलब है
HV बैटरी तापमान सेंसर N सर्किट इंटरमिटेंट/एरेटिक फॉल्ट रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान मॉनिटरिंग प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर N हाई-वोल्टेज बैटरी के एक क्षेत्र का तापमान मॉनिटर करता है और कंट्रोल मॉड्यूल स्थिर तथा उचित रीडिंग के लिए सिग्नल पर नज़र रखता है। N का सिग्नल रुक-रुककर आए या अनियमित हो जाए तो यह कोड सेट होता है। अक्सर कनेक्टर पूरी तरह लगा नहीं होता, कंपन से संपर्क बदलता है या ग्राउंड रेफ़रेंस में शोर होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से नहीं लगा है
- नॉइज़ी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट का जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल होना या धीमी होना
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा पढ़ें और सेंसर N का live तापमान बैटरी के अन्य रीडिंग के साथ देखें कि सिग्नल कटता है या अचानक उछलता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके N कनेक्टर में अधूरा लगा होना, जंग या क्षतिग्रस्त टर्मिनल देखें।
- N हार्नेस और ग्राउंड रेफ़रेंस में ढीलापन, घिसाव या ऐसी क्षति देखें जिससे संपर्क रुक-रुककर टूट सकता है।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करते हुए N सिग्नल मॉनिटर करें और सिग्नल कटने की जांच के लिए सुलभ वायरिंग तथा कनेक्टर देखें।
- यदि कनेक्शन की खराबी न मिले, तो सेंसर N और उसका ग्राउंड सर्किट जांचें, फिर मॉड्यूल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर N का कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- N कनेक्टर के जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- सेंसर N को प्रभावित करने वाला ढीला ग्राउंड रेफ़रेंस या क्षतिग्रस्त हार्नेस ठीक करें।
- स्थिर वायरिंग और कनेक्शन के बावजूद आउटपुट अनियमित रहे तो सेंसर N बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर N का अस्थिर डेटा शक्ति या चार्जिंग की बदलती सीमाएं लागू कर सकता है। कम दूरी तक और आराम से ड्राइव करें; वाहन रुकने की चेतावनी दे या उसकी शक्ति काफी घटे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।