इसका क्या मतलब है
ECM को 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल करंट सेंसर b सर्किट पर एक रेंज/परफ़ॉर्मेंस फॉल्ट का पता चलता है। रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
करंट सेंसर B, 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल में करंट मॉनिटर करता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि सिस्टम की संचालन स्थितियों के अनुसार उसका रीडिंग उचित है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B का मान अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे, भले ही सर्किट साधारण रूप से खुला या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आ गया है
- सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिल गई है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- चार्जिंग-सिस्टम वार्निंग लाइट चालू हो सकती है
- चार्जिंग या 12-वोल्ट सिस्टम का परफ़ॉर्मेंस प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- संगत scan tool से freeze-frame डेटा सेव करें और खराबी सेट होने के समय सेंसर B का रीडिंग तथा चार्जिंग की स्थिति नोट करें।
- सेंसर B के live data की तुलना उपलब्ध लो-वोल्टेज सिस्टम रीडिंग से करें और चार्जिंग से जुड़े कोड जांचें।
- वाहन बंद करके सेंसर B की फिटिंग, कनेक्टर और पास की वायरिंग में खिसकने, ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- तकनीशियन से निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B का आउटपुट और सर्किट की अखंडता जांचने को कहें।
- यदि सर्किट और कनेक्शन सही हों, तो संचालन की विभिन्न स्थितियों में सेंसर की प्रतिक्रिया जांचें और विशिष्टता से बाहर होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की फिटिंग या कनेक्टर की स्थिति खिसक गई या ढीली हो तो ठीक करें।
- सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन ठीक करें।
- आउटपुट निर्माता की विशिष्टता से बाहर होने पर करंट सेंसर B बदलें।
- मरम्मत के बाद करंट रीडिंग और चार्जिंग संचालन की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर B की रीडिंग भरोसेमंद न होने पर चार्जिंग सिस्टम 12-वोल्ट सप्लाई को सही ढंग से नियंत्रित नहीं कर सकता। चार्जिंग की चेतावनी हो तो बिना जरूरत यात्रा से बचें; विद्युत सुविधाएं कमजोर हों या वाहन पावर सिस्टम की खराबी बताए तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।