इसका क्या मतलब है
14V DC/DC कन्वर्टर मॉड्यूल का करंट सेंसर A सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट रिपोर्ट करता है। 12V सिस्टम करंट का माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
14 वोल्ट पावर मॉड्यूल का करंट सेंसर A, DC/DC कन्वर्टर के 12-वोल्ट सप्लाई सिस्टम से गुजरने वाला करंट मापता है। संचालन की परिस्थितियाँ और इलेक्ट्रिकल लोड बदलने पर मॉड्यूल जाँचता है कि रीडिंग उचित रूप से बदल रही है या नहीं। सेंसर की प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा या परफॉर्मेंस विंडो से बाहर होने पर P0A87 सेट होता है, भले ही सर्किट साधारण रूप से ओपन या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- करंट सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग फॉल्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- 12-वोल्ट चार्जिंग वार्निंग लाइट
- कमजोर या डिस्चार्ज 12-वोल्ट बैटरी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और करंट सेंसर A की लाइव रीडिंग की तुलना DC/DC कन्वर्टर संचालन तथा 12-वोल्ट इलेक्ट्रिकल लोड से करें।
- सेंसर की रिपोर्ट की गई परफॉर्मेंस को बिगाड़ सकने वाली सप्लाई समस्या दूर करने के लिए 12-वोल्ट बैटरी और चार्जिंग की स्थिति जाँचें।
- करंट सेंसर A की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग, ढीले पिन या खराब कनेक्शन देखें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सेंसर सर्किट जाँचें और उसके सिग्नल की वास्तविक सिस्टम करंट से तुलना करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो ड्रिफ्ट या खराबी के लिए करंट सेंसर A जाँचें और निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल संचालन की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- करंट सेंसर A का खराब कनेक्टर साफ करें, दोबारा लगाएँ या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- करंट सेंसर A का आउटपुट निर्माता की स्पेसिफिकेशन से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- निर्धारित जाँच में फेल होने पर 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
12-वोल्ट चार्जिंग की चेतावनी आए या बैटरी कमजोर हो रही हो, तो वाहन चलाना कम से कम रखें, क्योंकि इलेक्ट्रिकल पावर जा सकती है या वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। चार्जिंग सिस्टम और सेंसर की खराबी की जाँच होने तक लंबी यात्रा पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।