इसका क्या मतलब है
ECM को 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल करंट सेंसर b सर्किट पर एक लो फॉल्ट का पता चलता है। रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
करंट सेंसर B, 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल में करंट मॉनिटर करता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इस सिग्नल से लो-वोल्टेज सिस्टम के संचालन का आकलन करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B सर्किट का सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से नीचे हो। यह ग्राउंड से शॉर्ट, सेंसर की खराबी या टर्मिनल के खराब संपर्क का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इंटरनल सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- चार्जिंग-सिस्टम वार्निंग लाइट चालू हो सकती है
- चार्जिंग या 12-वोल्ट सिस्टम का परफ़ॉर्मेंस प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- संगत scan tool से freeze-frame डेटा दर्ज करें और जांचें कि सेंसर B का सिग्नल असामान्य रूप से कम या स्थिर तो नहीं है।
- चार्जिंग सिस्टम से जुड़े कोड जांचें और खराबी सेट होने पर आए 12-वोल्ट चेतावनी संकेत नोट करें।
- वाहन बंद करके सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड को छूता तार देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर B सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट और खराब टर्मिनल संपर्क जांचें।
- यदि सर्किट सही हो, तो करंट सेंसर B जांचें और निर्धारित जांच में विफल होने पर ही बदलें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई सेंसर B वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर B कनेक्टर के जंग लगे या अधिक प्रतिरोध वाले टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- जांच में अंदरूनी खराबी की पुष्टि होने पर करंट सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि करंट सिग्नल तथा चार्जिंग संचालन उचित हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर B का कम सिग्नल 12-वोल्ट चार्जिंग नियंत्रण में बाधा डाल सकता है और वाहन में पर्याप्त विद्युत शक्ति नहीं रहने दे सकता है। चार्जिंग की चेतावनी जल रही हो तो ड्राइविंग सीमित करें; विद्युत सिस्टम कमजोर हों या वाहन पावर सिस्टम की खराबी बताए तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।