इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A फेज V के लिए करेंट सेंसर एक सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फेज करेंट मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A फेज़ V करंट सेंसर इनवर्टर को बताता है कि उस मोटर फेज़ में कितना करंट बह रहा है। कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि फेज़ V माप अपेक्षित रेंज में रहे और मोटर के संचालन से मेल खाए। सर्किट की प्रतिक्रिया रेंज से बाहर हो या सही काम न करे, तो यह कोड सेट होता है; ऐसा सेंसर ऑफसेट ड्रिफ्ट या चुंबकीय प्रभाव के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- करेंट सेंसर ऑफसेट में बदलाव आना
- मैग्नेटिक ऑफसेट
- कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो चुका सेंसर एलिमेंट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और संबंधित फेज़ करंट कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि रेंज/परफॉर्मेंस की खराबी केवल फेज़ V को प्रभावित करती है या नहीं।
- समान संचालन स्थितियों में लाइव फेज़ V करंट की फेज़ U और W से तुलना करें और लगातार ऑफसेट या प्रतिक्रिया में अंतर देखें।
- हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित ढंग से निष्क्रिय करके फेज़ V सेंसर क्षेत्र और पहुंच में आने वाली वायरिंग में ढीले कनेक्शन, क्षति या पास में चुंबकीय व्यवधान देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके योग्य तकनीशियन से फेज़ V सेंसर आउटपुट और ऑफसेट मापने को कहें।
- वायरिंग और इंस्टॉलेशन सही हों, तो जांचें कि फेज़ V सेंसर पुराना हो गया है या उसकी कैलिब्रेशन रेंज से बाहर ड्रिफ्ट हुई है।
सामान्य समाधान
- ढीली फेज़ V वायरिंग या कनेक्टर की खराबी ठीक करें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार सेंसर के पास पहचाने गए चुंबकीय व्यवधान के स्रोत को ठीक करें।
- ऑफसेट या रिस्पॉन्स निर्माता के विनिर्देश से बाहर होने पर फेज़ V करंट सेंसर बदलें।
- कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि फेज़ V रीडिंग अन्य मोटर फेज़ को अपेक्षा के अनुसार ट्रैक करती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव मोटर A फेज़ V करंट को भरोसेमंद ढंग से नियंत्रित न कर पाने पर इनवर्टर टॉर्क सीमित कर सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और पावर सीमित या अनियमित हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।