इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B के फेज़ V का करंट सेंसर सर्किट में लो फॉल्ट बता रहा है। फेज़ करंट का मापन भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B का फेज़ V करंट सेंसर हाइब्रिड या EV कंट्रोल मॉड्यूल को उस मोटर फेज़ में करंट की रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब फेज़ V सिग्नल मॉड्यूल की स्वीकार्य सीमा से कम होता है, जो ग्राउंड शॉर्ट, विफल सेंसर या खराब कनेक्टर कनेक्शन के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंसर के अंदर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव फेज़ V करंट या सेंसर डेटा देखें। जाँचें कि इसकी रीडिंग फेज़ U और W की तुलना में लगातार कम तो नहीं है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, जंग, रगड़ या ग्राउंड शॉर्ट के लिए फेज़ V सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- कनेक्टर टर्मिनलों की फिटिंग और जंग जाँचें, फिर फेज़ V सेंसर की पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग की निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँच करें।
- सिग्नल वायर ग्राउंड शॉर्ट के लिए परीक्षण करें और निर्माता के निर्धारित सर्किट परीक्षण का उपयोग करके सेंसर आउटपुट का निरीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर जाँच पास हो जाती है, तो यह तय करने से पहले फेज़ V सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें कि कौन सा घटक विफल हो गया है।
सामान्य समाधान
- फेज़ V सेंसर कनेक्टर से जंग को साफ करें और सुरक्षित टर्मिनल संपर्क को पुनर्स्थापित करें।
- ग्राउंड पर शॉर्ट किए गए रगड़े या पिंचे हुए फेज़ V सिग्नल वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण किसी फॉल्ट की पहचान करता है तो फेज़ V सेंसर पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सही वायरिंग के बावजूद फेज़ V करंट सेंसर का आउटपुट कम रहे, तो सेंसर बदलें।
- केवल यह पुष्टि करने के बाद कि इसका इनपुट दोषपूर्ण है, कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम फेज़ V रीडिंग कम टॉर्क, लिम्प मोड या शटडाउन को ट्रिगर कर सकती है। यदि पावर सीमित या अस्थिर है तो किसी यात्रा के लिए वाहन पर भरोसा करने से बचें; अविश्वसनीय करंट फीडबैक के साथ निरंतर उपयोग से प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।