इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइव मोटर इनवर्टर तापमान सेंसर B सर्किट में एक इंटरमिटेंट या एरैटिक सिग्नल डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
तापमान सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को ड्राइव मोटर इन्वर्टर का तापमान सिग्नल प्रदान करता है। P0AF6 तब सेट होता है जब वह सिग्नल स्थिर रहने के बजाय रुक-रुक कर आने वाला या अनियमित हो जाता है, अक्सर इसलिए क्योंकि वाहन के चलने या कंपन करने पर कोई कनेक्टर या ग्राउंड रेफरेंस संपर्क खो देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- मोटर की पावर या टॉर्क में कमी
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- सेंसर B के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा की समीक्षा करें और ध्यान दें कि सिग्नल कब अनियमित हो जाता है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या फॉल्ट कंपन या बदलते लोड के साथ मेल खाता है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के तहत वाहन को बंद करके, अपूर्ण रूप से बैठने, ढीले टर्मिनलों, जंग या नमी के लिए सेंसर B के कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- घर्षण, खराब कनेक्शन या मूवमेंट से संबंधित क्षति के संकेतों के लिए सुलभ सेंसर B वायरिंग और इसके ग्राउंड रेफरेंस का निरीक्षण करें।
- रुक-रुक कर संपर्क के लिए सर्किट कनेक्शन की जाँच करते समय सेंसर B को मॉनिटर करने के लिए निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करें।
- पहचाने गए कनेक्शन, ग्राउंड या सेंसर फॉल्ट की मरम्मत करें, फिर सत्यापित करें कि निर्दिष्ट जांच के दौरान रीडिंग स्थिर रहती है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर को पूरी तरह से लगाएं और सुरक्षित करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त सेंसर B वायरिंग या इसके खराब ग्राउंड रेफरेंस की मरम्मत करें।
- यदि सही वायरिंग और कनेक्शन के साथ भी सेंसर B का आउटपुट अनियमित रहता है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग अविश्वसनीय हो सकती है क्योंकि सिग्नल का क्षणिक नुकसान कम टॉर्क या लिम्प मोड को ट्रिगर कर सकता है। ऐसी यात्राओं से बचें जहाँ अचानक पावर में कमी खतरनाक हो सकती है, और यदि चेतावनी या पावर का नुकसान हो तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।