इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल W पर एक सर्किट फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के एक खास सेल ग्रुप का वोल्टेज मापने के लिए चैनल W की निगरानी करता है। P0BA9 W सेंस सर्किट में सामान्य खराबी बताता है, इसलिए उस ग्रुप का वोल्टेज माप भरोसेमंद नहीं रहता; यह कोड अपने आप यह नहीं बताता कि खराबी ओपन, शॉर्ट या सेल असंतुलन की है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस सर्किट विफल हो गया है
- वायरिंग फॉल्ट
- बैटरी पैक के सेल असंतुलन का सर्विस सीमा के करीब पहुंचना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल W के लाइव वोल्टेज की तुलना पास के चैनलों से करें, ताकि गायब, अविश्वसनीय या लगातार अलग रीडिंग का पता चले।
- W सेंस सर्किट के कनेक्टर और हार्नेस में नुकसान, ढीले या जंग लगे पिन तथा ज़्यादा गर्मी या नमी के संकेत देखें।
- वाहन की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, W सेंस वायर और कनेक्शन में ओपन, शॉर्ट और खराब संपर्क की जाँच करें।
- उपलब्ध BMS डेटा से फ्रीज़-फ्रेम में दिखी स्थितियों के दौरान W सेल-ग्रुप रीडिंग की तुलना पास के ग्रुप से करें।
- यह पता लगाने के लिए कि खराबी W वायरिंग, सेंसिंग इनपुट या बैटरी ग्रुप के असंतुलन में है, सर्किट और सेल-ग्रुप रीडिंग की तुलना निर्माता की विशिष्टता से करें।
सामान्य समाधान
- चैनल W कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे W सर्किट टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- W सेंस सर्किट में ओपन, शॉर्ट या वायरिंग की दूसरी खराबी की मरम्मत करें।
- ठीक वायरिंग के बावजूद W की रीडिंग अविश्वसनीय रहे, तो बैटरी ग्रुप और BMS इनपुट की जाँच करवाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि चैनल W पर भरोसा न होने पर BMS पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। पावर बहुत सीमित हो या हाइब्रिड चेतावनी गंभीर हो जाए, तो सुरक्षित रूप से रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।