इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलेनॉइड L बंद करने का कमांड मिलने पर भी सक्रिय रहता है। गियर एलिमेंट लगा रहता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलेनॉइड L एक विद्युत-नियंत्रित वाल्व है, जो ट्रांसमिशन में गियर के पुर्जे तक हाइड्रोलिक प्रेशर भेजता है। TCM इसके कमांड और उससे मिलने वाली सर्किट तथा ट्रांसमिशन प्रतिक्रिया की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है, जब TCM के ऑफ कमांड के बाद भी सोलेनॉइड L सक्रिय रहे और उसके नियंत्रण वाला गियर का पुर्जा लगा रहे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलेनॉइड स्पूल खुली स्थिति में फंस गया है
- TCM आउटपुट ड्राइवर स्टक ऑन है
- कार्बन या मलबे का जमाव जो स्वतंत्र गति को रोकता है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
- झटकेदार, देरी से या बिल्कुल न होने वाले गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय slipping या shuddering
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जाँचें कि खराबी के समय TCM ने सोलेनॉइड L को ऑफ कमांड दिया था या नहीं।
- सोलेनॉइड L के कमांड और उपलब्ध गियर या प्रेशर फीडबैक का लाइव डेटा देखें कि उसका गियर वाला पुर्जा लगा रहता है या नहीं।
- सोलेनॉइड L की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, फ्लुइड का संदूषण, जंग या ढीले पिन जाँचें।
- अटकते वाल्व और विद्युत खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सोलेनॉइड L और उसका कंट्रोल सर्किट जाँचें।
- अगर सर्किट की जाँच ठीक हो, तो वाल्व बॉडी में खुला अटका सोलेनॉइड L स्पूल या उसकी गति रोकने वाला मलबा देखें।
- अगर जाँच से संकेत मिले कि ऑफ कमांड के बाद भी सोलेनॉइड L सक्रिय हो रहा है, तभी TCM आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सोलेनॉइड L की क्षतिग्रस्त या दूषित वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अगर मलबा सोलेनॉइड L को स्वतंत्र रूप से चलने से रोकता हो, तो वाल्व बॉडी साफ करें या उसकी सर्विस करें।
- अगर सोलेनॉइड L का स्पूल अटकता हो या वह जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- अगर TCM आउटपुट ड्राइवर ऑफ कमांड मिलने पर भी सोलेनॉइड L को सक्रिय रखता हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना झटकेदार या स्लिपिंग वाला हो, या ट्रांसमिशन एक ही गियर में रहे, तो वाहन न चलाएँ; लगा हुआ पुर्जा अधिक घिसाव या नुकसान कर सकता है। अगर वाहन लिंप मोड में जाए या अनिश्चित तरीके से चले, तो ड्राइविंग रोकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।