इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल शिफ्ट सोलेनॉइड K के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब यह उस कंट्रोल पाथ में ओपन सर्किट का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलेनॉइड K को TCM और ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के बीच के सर्किट से नियंत्रित किया जाता है। TCM यह कोड तब सेट करता है, जब उसे उस सर्किट में ओपन पथ मिलता है, जिससे वह सोलेनॉइड K को अपेक्षित तरीके से संचालित नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर में ओपन होना
- ओपन सोलेनॉइड कॉइल
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे निकल जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, देरी से या बिल्कुल न होने वाले गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलने के दौरान स्लिपिंग या शडरिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और ओपन-सर्किट खराबी आने पर सोलेनॉइड K की कमांडेड स्थिति नोट करें।
- सोलेनॉइड K कनेक्टर में पीछे धँसा पिन, ढीला लॉक, जंग या फ्लुइड का संदूषण जाँचें।
- सोलेनॉइड K कंट्रोल वायर के सुलभ हिस्से पर उसका रास्ता देखें और टूट-फूट, घिसाव या पहले की गई मरम्मत की जाँच करें।
- ओपन का स्थान पता करने के लिए निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सर्किट की निरंतरता और सोलेनॉइड K कॉइल जाँचें।
- अगर कॉइल और वायरिंग ठीक हों, तो TCM कनेक्टर और आउटपुट पथ में खुला कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सोलेनॉइड K कनेक्टर फिर से बैठाएँ और बाहर निकले पिन को सुरक्षित करें।
- सोलेनॉइड K कंट्रोल वायर का टूटा हिस्सा ठीक करें।
- अगर सोलेनॉइड K कॉइल खुला हो, तो उसे बदलें।
- अगर जाँच में TCM कनेक्टर या आउटपुट सर्किट पर ओपन कनेक्शन मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सोलेनॉइड K सर्किट का सिग्नल न मिलने से गियर गलत तरीके से बदल सकते हैं या लिंप मोड चालू हो सकता है, इसलिए ट्रांसमिशन सामान्य रूप से गियर न बदले तो लंबी या तेज़ गति वाली यात्राओं से बचें। लक्षण गंभीर हों या ट्रांसमिशन स्लिप करे, तो वाहन चलाना रोकें और मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।