इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल शिफ्ट सोलेनॉइड L के इलेक्ट्रिकल संचालन की निगरानी करता है। सर्किट सिग्नल या सोलेनॉइड का संचालन रुक-रुककर असंगत होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलेनॉइड L एक विद्युत-चालित ट्रांसमिशन वाल्व है और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल कमांड मिलने पर उसके सर्किट की प्रतिक्रिया में निरंतरता देखता है। P08E2 तब सेट होता है, जब प्रतिक्रिया बीच-बीच में कट जाए, भले ही अन्य समय पर वह सामान्य हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- कॉइल का प्रतिरोध सीमा के करीब होना
- वाइब्रेशन के दौरान इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटके लगना, देरी होना या गियर न लगना
- संभावित limp mode (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और खराबी के समय की ट्रांसमिशन स्थिति देखें, जिसमें तापमान, वाहन की गति और सोलेनॉइड L के कमांड का डेटा शामिल हो।
- सोलेनॉइड L के कनेक्टर में ढीलापन, जंग, फ्लुइड का प्रवेश, क्षतिग्रस्त सील या हाउसिंग के भीतर हिलने वाले टर्मिनल जाँचें।
- हार्नेस में घिसाव या खिंचाव जाँचें; फिर सुलभ वायरिंग को धीरे से हिलाते हुए सोलेनॉइड L का डेटा देखें कि उसमें बदलाव होता है या नहीं।
- सोलेनॉइड L कॉइल का ठंडा होने पर रेज़िस्टेंस मापें और अगर खराबी तापमान से जुड़ी हो, तो पुर्जा गर्म होने के बाद फिर मापें; रीडिंग की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- हार्नेस हिलाते हुए ट्रांसमिशन कनेक्टर और कंट्रोल मॉड्यूल वाले सिरे पर सर्किट की निरंतरता तथा टर्मिनल संपर्क जाँचें।
सामान्य समाधान
- सोलेनॉइड L कनेक्टर पूरी तरह बैठाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर की सील ठीक करें।
- हिलाने या कंपन से संपर्क खोने वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर शिफ्ट सोलेनॉइड L कॉइल का रेज़िस्टेंस अनियमित हो या निर्माता की विशिष्टताओं से बाहर हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना अनिश्चित हो जाए, ट्रांसमिशन स्लिप करे या लिंप मोड चालू हो, तो वाहन कम चलाएँ; बीच-बीच में लौटने वाली खराबी बिना चेतावनी गियर बदलने की गुणवत्ता बिगाड़ सकती है। अगर वाहन सुरक्षित तरीके से गियर न बदल सके, तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।