इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलनॉइड G चालू अवस्था में फंसा हुआ प्रतीत होता है। यह कोड कारण या यह नहीं बताता कि सोलनॉइड किन गियरों को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड G एक इलेक्ट्रिकली नियंत्रित वाल्व है, जो ट्रांसमिशन के भीतर हाइड्रॉलिक दबाव का मार्ग बदलता है। यह कोड तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल पहचानता है कि सोलनॉइड G चालू अवस्था में बना हुआ लगता है; इससे यह नहीं पता चलता कि वह किन गियरों को नियंत्रित करता है या जिम्मेदार मलबा, सोलनॉइड अथवा वाल्व बॉडी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मलबे के कारण सोलनॉइड का खुले में फंसना
- वाल्व बॉडी में फंसा हुआ वाल्व स्पूल
- कार्बन या मलबे का जमा होना जो स्वतंत्र रूप से हिलने से रोकता है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव डेटा में सोलनॉइड G की कमांड की गई अवस्था तथा खराबी आने के समय की शिफ्ट परिस्थितियाँ देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड की स्थिति और स्तर जाँचें, क्योंकि मलबा सोलनॉइड G को स्वतंत्र रूप से चलने से रोक सकता है।
- सोलनॉइड G के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, संदूषण या खराब संपर्क देखें, जो उसके कमांड को प्रभावित कर सकता है।
- स्कैन टूल के समर्थित एक्टिव टेस्ट से सोलनॉइड G को कमांड दें और ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के अपेक्षित संचालन से करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल कमांड सही हो लेकिन सोलनॉइड G चालू रहे, तो सोलनॉइड और वाल्व-बॉडी स्पूल में मलबे या अटकने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का स्तर सही करें और निर्माता के निर्देशानुसार दूषित फ्लूइड की सर्विस करें।
- सोलनॉइड G का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- मलबे से अटकते सोलनॉइड G को साफ करें या बदलें।
- अटके वाल्व-बॉडी स्पूल की सफाई या मरम्मत करें।
- यदि निरीक्षण में घिसे वाल्व-बॉडी पुर्ज़ों से स्वतंत्र गति रुकने की पुष्टि हो, तो उन्हें बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट झटकेदार, देर से या फिसलते हुए हों तो टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। ट्रांसमिशन ड्राइव खो दे या बहुत फिसले तो रुक जाएँ, क्योंकि लगातार ड्राइविंग से अंदरूनी नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।