इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलनॉइड B चालू अवस्था में फंसा हुआ प्रतीत होता है। यह कोड कारण या यह नहीं बताता कि सोलनॉइड किन गियरों को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड B कंट्रोल मॉड्यूल के कमांड के तहत ट्रांसमिशन के भीतर हाइड्रॉलिक प्रवाह नियंत्रित करता है। मॉड्यूल कमांड की गई अवस्था की तुलना ट्रांसमिशन के संचालन से करता है और जब सोलनॉइड B चालू अवस्था में बना हुआ लगे तो यह कोड सेट करता है; केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि वह किन गियरों को नियंत्रित करता है या उसके अटकने का कारण क्या है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड खुली स्थिति में अटका है
- कार्बन या मलबे का जमा होना जो स्वतंत्र रूप से हिलने से रोकता है
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और ट्रांसमिशन कोड दर्ज करें, फिर लाइव डेटा में सोलनॉइड B की कमांड की गई अवस्था और शिफ्ट के लक्षण देखें ताकि खराबी होने का समय पता चले।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड की स्थिति और स्तर जाँचें, क्योंकि दूषित फ्लूइड या मलबा सोलनॉइड की गति रोक सकता है।
- ट्रांसमिशन केस कनेक्टर और वायरिंग में ऐसी क्षति, संदूषण या खराब संपर्क देखें जो सोलनॉइड B को प्रभावित कर सकता है।
- स्कैन टूल के समर्थित एक्टिव टेस्ट से सोलनॉइड B को कमांड दें और उसकी प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के अपेक्षित संचालन से करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल कमांड सही हो लेकिन सोलनॉइड B चालू रहे, तो सोलनॉइड और वाल्व बॉडी में अटकने, मलबे या घिसाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का स्तर गलत हो तो उसे सही करें और निर्माता के निर्देशानुसार दूषित फ्लूइड की सर्विस करें।
- दूषित या ठीक से न लगा ट्रांसमिशन कनेक्टर साफ करके उसकी मरम्मत करें।
- शिफ्ट सोलनॉइड B तक जाने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- अटकते शिफ्ट सोलनॉइड B को साफ करें या बदलें।
- घिसे या अटकते वाल्व-बॉडी पुर्ज़े की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट झटकेदार, देर से, फिसलते हुए या अनिश्चित हों तो टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। लगातार ड्राइविंग से ट्रांसमिशन का घिसाव बढ़ सकता है; ड्राइव चली जाए या ट्रांसमिशन बहुत फिसले तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।