इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल शिफ्ट सोलनॉइड D के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है। उस कंट्रोल पथ में ओपन सर्किट का पता चलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड D विद्युत से संचालित वाल्व है, जो गियर बदलने के लिए ट्रांसमिशन फ्लुइड के प्रवाह को नियंत्रित करने में मदद करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल D सोलनॉइड कंट्रोल पथ मॉनिटर करता है और खुला सर्किट मिलने पर P097D सेट करता है; इससे वाल्व प्रतिक्रिया नहीं दे सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कंट्रोल वायर में ओपन सर्किट
- सोलनॉइड कॉइल में ओपन सर्किट
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और ट्रांसमिशन लाइव डेटा पढ़ें कि P097D कब सेट हुआ; सोलनॉइड D या उसकी पावर सप्लाई को प्रभावित करने वाले संबंधित कोड भी जाँचें।
- D सोलनॉइड की वायरिंग और ट्रांसमिशन कनेक्टर में टूटाव, जंग, ढीले पिन या कनेक्टर बॉडी में पीछे धँसे टर्मिनल की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट अलग करके D सोलनॉइड कॉइल की निरंतरता जाँचें और प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- D कंट्रोल वायर की पूरी लंबाई में निरंतरता जाँचें और हार्नेस को धीरे से मोड़ते हुए शॉर्ट या ऐसी टूट-फूट ढूँढ़ें जो बीच-बीच में खुलती हो।
- यदि कॉइल और वायरिंग सही हों, तो मॉड्यूल को दोषी मानने से पहले कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और D सर्किट टर्मिनल में खराब संपर्क जाँचें।
सामान्य समाधान
- D सोलनॉइड कनेक्टर का पीछे धँसा या क्षतिग्रस्त टर्मिनल सुरक्षित करें या बदलें।
- शिफ्ट सोलनॉइड D कंट्रोल वायर में खुले सर्किट की मरम्मत करें।
- यदि कॉइल में निरंतरता न हो, तो शिफ्ट सोलनॉइड D बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर या सर्किट की पुष्ट खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन के गियर बदलने पर झटके लगें, गियर फिसलें या एक ही गियर वाला लिम्प मोड चालू हो, तो ड्राइविंग सीमित करें और टोइंग या भारी भार से बचें। गियर फिसलते हुए लगातार चलाने से ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो सकता है; गियर बदलने से वाहन नियंत्रित करना असुरक्षित हो, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।