इसका क्या मतलब है
ATF तापमान सेंसर का सिग्नल वोल्टेज ऊपरी सीमा से अधिक है — सप्लाई से शॉर्ट है या सेंसर में खराबी है। इस तरह की वायरिंग खराबियां आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती हैं — कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लुइड तापमान सेंसर A तापमान के अनुसार बदलने वाला इलेक्ट्रिकल सिग्नल TCM को भेजता है। सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर जाने पर P0713 सेट होता है; आम कारण सिग्नल वायर का सप्लाई से शॉर्ट होना या सेंसर की खराबी है। इसके जवाब में TCM वैकल्पिक शिफ्टिंग अपना सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर सर्किट सप्लाई से शॉर्ट
- ट्रांसमिशन तापमान सेंसर खराब
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटके लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर A का लाइव तापमान देखें कि वास्तविक परिस्थितियों की तुलना में रीडिंग अविश्वसनीय रूप से ठंडी या स्थिर तो नहीं है।
- सेंसर A के कनेक्टर सील, पिन और हार्नेस में पानी का प्रवेश, घिसाव, पीछे धँसे पिन या पावर वायर से संपर्क जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से सिग्नल वायर में सप्लाई से शॉर्ट जाँचें और सर्किट में ओपन या खराब कनेक्शन देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर A और उसके सर्किट का परीक्षण करें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल सेंसर से आ रहा है या वायरिंग से।
- मरम्मत के बाद कोड क्लियर करें और पुष्टि करें कि ट्रांसमिशन गर्म होने पर सेंसर A की रीडिंग विश्वसनीय रूप से बदलती है।
सामान्य समाधान
- पानी या खराब संपर्क हो तो सेंसर A का कनेक्टर सुखाएँ, साफ करें और सुरक्षित लगाएँ।
- घिसी वायरिंग या सप्लाई से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- निर्धारित परीक्षण में खराब पाए जाने पर ट्रांसमिशन फ्लुइड तापमान सेंसर A बदलें।
- पानी का प्रवेश होने देने वाली क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल या सील बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि TCM शिफ्टिंग सीमित कर सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है। टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; ट्रांसमिशन फिसले, झटके दे या अनियमित रूप से शिफ्ट करे तो रुकें, क्योंकि चलते रहने से नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।