इसका क्या मतलब है
सेंसर पावर सप्लाई C में वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। इससे उस सर्किट द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले कॉम्पोनेंट प्रभावित हो सकते हैं; कौन से कॉम्पोनेंट प्रभावित होंगे यह वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सप्लाई की वायरिंग के डिज़ाइन के अनुसार Sensor power supply C, वाहन के सेंसरों या कंपोनेंट को साझा पावर सप्लाई देता है। जब कंट्रोल मॉड्यूल को इस सप्लाई का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम मिलता है, तो P06E7 सेट होता है। इसका कारण रेल का ग्राउंड से शॉर्ट होना या हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई लाइन ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और अन्य सेंसर सप्लाई कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि supply C से जुड़े कई कंपोनेंट एक साथ प्रभावित हैं या नहीं।
- वाहन का वायरिंग डायग्राम देखकर supply C से जुड़े लोड पहचानें, फिर रेल और कनेक्टर में घिसाव, जंग या गर्मी से हुई क्षति देखें।
- कनेक्टर टर्मिनलों का खराब संपर्क जाँचें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार निर्दिष्ट टेस्ट पॉइंट पर supply C मापें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार जुड़े ब्रांच अलग करें और सप्लाई लाइन में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग और जुड़े लोड ठीक हों, तो सोर्स मॉड्यूल या सप्लाई ड्राइवर में खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- घिसे इंसुलेशन या supply C रेल को ग्राउंड से शॉर्ट करने वाले वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- supply C का वोल्टेज गिराने वाले खराब कंपोनेंट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सप्लाई ड्राइवर या मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब जाँच से कम वोल्टेज का स्रोत वही साबित हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि supply C इंजन कंट्रोल के सेंसरों को पावर देता है, तो कम वोल्टेज से इंजन खराब चल सकता है, पावर घट सकती है, इंजन बंद पड़ सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता; इनमें से कुछ भी हो तो गाड़ी चलाना सीमित रखें। साझा सप्लाई का वोल्टेज कम रहने पर कई चेतावनी लाइटें या अन्य खराबियाँ दिखाई दे सकती हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।