इसका क्या मतलब है
सेंसर पावर सप्लाई B में वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे है। यह उस सर्किट द्वारा सप्लाई किए जाने वाले घटकों को प्रभावित कर सकता है; कौन से घटक प्रभावित होंगे यह वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सेंसर पावर सप्लाई B, मॉड्यूल द्वारा प्रबंधित रेल से वाहन के अनुसार अलग-अलग सेंसर समूह को पावर देती है। रेल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होने पर P06B4 सेट होता है। आम तौर पर इसका कारण सप्लाई लाइन का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कनेक्शन में बहुत अधिक रेज़िस्टेंस होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई लाइन ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिस जाने से हार्नेस में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें, फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सप्लाई B साझा करने वाले सेंसरों की पहचान करने वाले संबंधित फॉल्ट नोट करें।
- उन सेंसरों का लाइव डेटा देखें, ताकि पता चले कि कौन सी रीडिंग एक साथ खराब होती हैं और समस्या अभी मौजूद है या नहीं।
- सप्लाई B वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, जंग, नमी, ढीले पिन या प्रभावित सेंसरों और मॉड्यूल के पास क्षति की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके निर्माता के निर्देशानुसार सप्लाई B मापें और ग्राउंड शॉर्ट या अधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करें।
- हार्नेस सही हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार मॉड्यूल आउटपुट और जुड़े सेंसर लोड जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगा या ढीला सप्लाई B कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- घिसी वायरिंग या सप्लाई B का ग्राउंड शॉर्ट ठीक करें।
- टेस्ट से साझा सप्लाई B को लो करने वाला सेंसर या शाखा ठीक करें।
- सप्लाई B का मॉड्यूल आउटपुट खराब साबित होने पर मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लो सप्लाई B रेल कई सेंसरों को प्रभावित कर सकती है और इंजन खराब चलने, पावर कम होने या इंजन बंद होने का कारण बन सकती है। तेज़ रफ़्तार या कठिन ड्राइविंग से बचें और इंजन का संचालन अविश्वसनीय हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।