इसका क्या मतलब है
सेंसर पावर सप्लाई C सर्किट ओपन है, जिससे उस सर्किट द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले कॉम्पोनेंट्स को मिलने वाली बिजली कट जाती है। कौन से सेंसर प्रभावित होते हैं यह वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Sensor power supply C सेंसरों या अन्य कंपोनेंट को बिजली देने वाली साझा सप्लाई रेल है; इससे जुड़े लोड वाहन के अनुसार अलग-अलग होते हैं। जब कंट्रोल मॉड्यूल इस रेल में ओपन का पता लगाता है, तो P06E6 सेट होता है। इससे जुड़े कंपोनेंट की पावर कट सकती है और कई संबंधित खराबियाँ आ सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई रेल में ओपन सर्किट
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर ज्वॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सेंसर सप्लाई या कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि कौन-से कंपोनेंट supply C साझा कर सकते हैं।
- वाहन का वायरिंग डायग्राम देखकर supply C का फ़्यूज़, कनेक्टर, स्प्लाइस और जुड़े कंपोनेंट पहचानें, फिर उनमें नुकसान या ढीले कनेक्शन जाँचें।
- supply C रेल के कनेक्टर पिनों में हाउसिंग से पीछे निकले टर्मिनल देखें।
- निर्माता की वायरिंग और आइसोलेशन प्रक्रिया के अनुसार supply C सर्किट में कंटिन्यूटी जाँचकर ओपन का स्थान पता करें।
- यदि हार्नेस की जाँच ठीक हो, तो निर्माता के निर्देशानुसार संबंधित कंपोनेंट या कंट्रोल मॉड्यूल में इंटरनल ओपन या टूटा सोल्डर जॉइंट जाँचें।
सामान्य समाधान
- supply C रेल का पीछे धँसा पिन सही जगह लगाएँ या ढीला कनेक्टर कसें।
- supply C सर्किट के ओपन वायर, स्प्लाइस या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की मरम्मत करें।
- सप्लाई से जुड़े सेंसर या कंपोनेंट के खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- किसी कंपोनेंट या मॉड्यूल को तभी बदलें जब जाँच से उसमें इंटरनल ओपन की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि supply C इंजन कंट्रोल के लिए ज़रूरी सेंसरों को पावर देता है, तो गाड़ी चलाने पर असर पड़ सकता है और वाहन खराब चल सकता है, कम पावर मोड में जा सकता है या स्टार्ट होने में विफल हो सकता है। यदि इंजन बंद पड़ता है, भरोसेमंद तरीके से स्टार्ट नहीं होता या चलने में गंभीर समस्या दिखती है, तो ओपन सर्किट का पता लगने तक गाड़ी चलाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।