इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 पर ग्लो प्लग की कंट्रोल लाइन ओपन है या सप्लाई से शॉर्ट है - प्लग को गर्म नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 4 का ग्लो प्लग उस सिलेंडर की हवा गर्म करके ठंडे डीज़ल स्टार्ट में मदद करता है। इंजन कंट्रोलर सिलेंडर 4 ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब उसे सर्किट की रीडिंग असामान्य रूप से अधिक मिलती है। ऐसा ओपन सर्किट या सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायर के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्लग या वायरिंग में ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ सोर्स के खिलाफ सप्लाई वायर का दबकर पिंच होना
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू (अक्सर नारंगी कॉइल प्रतीक)
- ठंडे मौसम में कठिन कोल्ड स्टार्ट या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित रखें और ग्लो प्लग की स्थिति तथा संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 4 की हीटिंग किन स्थितियों में बंद हुई।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर सिलेंडर 4 ग्लो प्लग कनेक्टर तथा हार्नेस में डिस्कनेक्शन, जंग, पिन की क्षति या पावर स्रोत से संपर्क देखें।
- ओपन सर्किट का पता लगाने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 4 ग्लो प्लग और उसकी वायरिंग में कंटिन्यूटी जाँचें।
- निर्माता की सर्किट परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 4 कंट्रोल वायर में सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- प्लग और वायरिंग सही हों तो निर्माता के विनिर्देश से ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल का सिलेंडर 4 आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 4 ग्लो प्लग कनेक्टर फिर से जोड़ें या उसके जंग लगे संपर्क साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 4 वायरिंग के ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- सप्लाई स्रोत से शॉर्ट हुई वायरिंग को सही रूट करें या ठीक करें।
- सिलेंडर 4 ग्लो प्लग ओपन हो या विनिर्देश से बाहर हो तो उसे बदलें।
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल का सिलेंडर 4 आउटपुट खराब हो तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन आसानी से चले तो गाड़ी चल सकती है, लेकिन ठंडे स्टार्ट मुश्किल हो सकते हैं और गर्म होने के दौरान सफ़ेद धुआँ आ सकता है। बैटरी डिस्चार्ज और स्टार्टर की घिसावट कम करने के लिए देर तक बार-बार क्रैंक न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।