इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 9 पर ग्लो प्लग की कंट्रोल लाइन ओपन है या सप्लाई से शॉर्ट है - प्लग को गर्म नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 9 का ग्लो प्लग ठंड में डीज़ल इंजन स्टार्ट करने के लिए कंबशन चेंबर गर्म करता है। सिलेंडर 9 के ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट में हाई या ओपन स्थिति मिलने पर P069B सेट होता है, इसलिए उस ग्लो प्लग तक करंट नहीं पहुँच सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्लग या वायरिंग में ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ सोर्स के खिलाफ सप्लाई वायर पिंच होना
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू (अक्सर नारंगी कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य ग्लो-प्लग सर्किट कोड स्कैन करें, ताकि पुष्टि हो सके कि प्रभावित सिलेंडर केवल 9 है।
- इंजन ठंडा और इग्निशन बंद होने पर सिलेंडर 9 के ग्लो प्लग कनेक्टर और वायर में डिस्कनेक्टेड कनेक्शन, जंग, टूटी इंसुलेशन या पीछे खिसके पिन की जाँच करें।
- उपलब्ध होने पर ठंड में स्टार्ट करते समय सिलेंडर 9 ग्लो-प्लग कमांड या करंट डेटा की अन्य सिलेंडरों से तुलना करें।
- ओपन सर्किट का पता लगाने के लिए वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सिलेंडर 9 ग्लो प्लग और कंट्रोल वायर में कंटिन्यूटी जाँचें।
- वायर और ग्लो प्लग सही दिखें, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सर्किट आउटपुट और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 9 ग्लो प्लग वायर में डिस्कनेक्शन दोबारा जोड़ें या ओपन सर्किट ठीक करें।
- जंग साफ़ करें और ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- ओपन टेस्ट होने पर सिलेंडर 9 ग्लो प्लग बदलें।
- कोड क्लियर करें और ठंड में स्टार्ट करते समय सर्किट के काम करने की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गर्म मौसम में वाहन स्टार्ट होकर चल सकता है, लेकिन ठंड में स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है और गर्म होते समय सफेद धुआँ निकल सकता है। बैटरी और स्टार्टर पर दबाव कम करने के लिए बार-बार लंबे समय तक क्रैंक न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।