इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 7 पर ग्लो प्लग की कंट्रोल लाइन ओपन है या सप्लाई से शॉर्ट है - प्लग को गर्म नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 7 का ग्लो प्लग ठंड में डीज़ल इंजन स्टार्ट करने में मदद के लिए उस सिलेंडर के कंबशन चेंबर को गर्म करता है। ग्लो प्लग कंट्रोलर सिलेंडर 7 के कंट्रोल सर्किट को मॉनिटर करता है। सर्किट की रीडिंग अधिक होने पर P068D सेट होता है। इससे पता चल सकता है कि ग्लो प्लग या वायर खुला है, या सप्लाई से शॉर्ट है और गर्म नहीं हो पा रहा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्लग या वायरिंग में ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ सोर्स के खिलाफ सप्लाई वायर पिंच होना
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू (अक्सर नारंगी कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य ग्लो-प्लग कोड जाँचें, ताकि पुष्टि हो सके कि प्रभावित सर्किट केवल सिलेंडर 7 का है।
- सिलेंडर 7 के ग्लो प्लग कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, टूटी वायर या पावर स्रोत से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 7 सर्किट की रीडिंग की अन्य ग्लो प्लग सर्किट की रीडिंग से तुलना करें।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सिलेंडर 7 ग्लो प्लग और वायरिंग को खुले सर्किट या सप्लाई से शॉर्ट होने के लिए जाँचें।
- अगर ग्लो प्लग और वायरिंग सही हों, तो कंट्रोलर की खराबी मानने से पहले ग्लो प्लग कंट्रोलर का सिलेंडर 7 आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- खुली या क्षतिग्रस्त सिलेंडर 7 ग्लो प्लग वायर ठीक करें।
- सप्लाई से शॉर्ट हुई वायर ठीक करें या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन दुरुस्त करें।
- सिलेंडर 7 के ढीले या जंग लगे कनेक्टर को साफ़ करें या ठीक करें।
- निर्धारित टेस्ट में खराब पाए जाने पर सिलेंडर 7 ग्लो प्लग बदलें।
- ग्लो प्लग कंट्रोलर तभी बदलें जब सही वायरिंग और ग्लो प्लग के साथ टेस्ट में उसका सिलेंडर 7 आउटपुट खराब हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन गर्म होने के बाद सामान्य चल सकता है, लेकिन गर्म न हो पाने वाला सिलेंडर 7 ग्लो प्लग ठंड में स्टार्ट करना मुश्किल बना सकता है और गर्म होते समय सफेद धुआँ पैदा कर सकता है। ठंड में बार-बार लंबे समय तक क्रैंक न करें, क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और स्टार्टर पर दबाव पड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।