इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 12 ग्लो प्लग सर्किट अपेक्षित रेंज के भीतर काम नहीं कर रहा है। इसका कारण ग्लो प्लग, इसकी वायरिंग या कनेक्शन, या कंट्रोल सर्किट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 12 ग्लो प्लग इंजन के गर्म होने के दौरान कोल्ड स्टार्टिंग में सहायता करने और अपूर्ण कंबशन कम करने के लिए सिलेंडर को गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 12 ग्लो प्लग सर्किट के रिस्पॉन्स को मॉनिटर करता है और प्रदर्शन अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव ग्लो प्लग डेटा की समीक्षा करें कि सिलेंडर 12 का फॉल्ट कब हुआ और क्या इसका रिस्पॉन्स अन्य सिलेंडरों से अलग है।
- संक्षारण (corrosion), ढीले संपर्कों (contacts), हीट डैमेज या रगड़ के लिए सिलेंडर 12 ग्लो प्लग कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सिलेंडर 12 ग्लो प्लग का परीक्षण करें और परिणाम की तुलना निर्माता के स्पेसिफिकेशन से करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके कंटिन्यूटी और अवांछित रेजिस्टेंस के लिए सिलेंडर 12 सर्किट वायरिंग और कनेक्शन का परीक्षण करें।
- यदि ग्लो प्लग और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोलर के सिलेंडर 12 आउटपुट और कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 12 ग्लो प्लग कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित रूप से फिर से जोड़ें।
- सिलेंडर 12 सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या संक्षारित (corroded) टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 12 ग्लो प्लग निर्दिष्ट परीक्षण परिणाम को पूरा नहीं करता है तो उसे बदल दें।
- यदि परीक्षण में कोई फॉल्ट मिलता है तो ग्लो प्लग कंट्रोलर या इसके सिलेंडर 12 आउटपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से शुरू होता है और चलता है, तो सीमित ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन कोल्ड स्टार्टिंग अविश्वसनीय हो सकती है और वार्म-अप एमिशन बढ़ सकता है। यदि यह चालू नहीं होता है तो बार-बार क्रैंकिंग करने से बचें, क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है; ठंडे मौसम में उपयोग करने से पहले फॉल्ट की मरम्मत करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।