इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 ग्लो प्लग सर्किट अपेक्षित रेंज के भीतर काम नहीं कर रहा है। इसका कारण ग्लो प्लग, इसकी वायरिंग या कनेक्शन, या कंट्रोल सर्किट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 1 का ग्लो प्लग डीज़ल इंजन को ठंड में स्टार्ट करने में मदद के लिए कंबशन चेंबर गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 1 ग्लो-प्लग सर्किट मॉनिटर करता है और उसकी इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया या कामकाज अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर P06B9 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और आसपास तथा इंजन का तापमान नोट करें, क्योंकि फॉल्ट ठंड में स्टार्ट से पहले की प्रीहीटिंग के दौरान सबसे स्पष्ट हो सकता है।
- सिलेंडर 1 ग्लो-प्लग कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीलापन, गर्मी से हुई क्षति या घिसाव की जाँच करें।
- इग्निशन बंद करके और वाहन की सर्विस प्रक्रिया का पालन करते हुए निर्माता के विनिर्देश तथा अन्य ग्लो प्लग से सिलेंडर 1 ग्लो प्लग रेज़िस्टेंस की तुलना करें।
- सिलेंडर 1 सर्किट में कंटिन्यूटी और अनचाहे शॉर्ट जाँचें तथा सत्यापित करें कि ग्लो प्लग कंट्रोल यूनिट सर्किट को विनिर्देश के अनुसार सप्लाई देती है।
- वायरिंग और सप्लाई सही हों, तो निर्धारित प्रक्रिया से सिलेंडर 1 ग्लो प्लग जाँचें या निकालें और खराब पाए जाने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 ग्लो-प्लग कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ़ करें।
- सिलेंडर 1 ग्लो-प्लग शाखा की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- टेस्ट रिज़ल्ट विनिर्देश से बाहर हो तो सिलेंडर 1 ग्लो प्लग बदलें।
- टेस्ट से ग्लो प्लग कंट्रोल यूनिट का सिलेंडर 1 सर्किट सही ढंग से नियंत्रित न करना साबित हो, तो यूनिट ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे मौसम में वाहन स्टार्ट होने में कठिनाई हो सकती है और खराब चल सकता है; गर्म होते समय सफेद धुआँ निकल सकता है। बार-बार लंबे समय तक क्रैंक न करें, क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और स्टार्टर पर दबाव पड़ सकता है। जल्द मरम्मत करवाएँ, खासकर ठंड में स्टार्टिंग भरोसेमंद न रहे तो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।