इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 10 ग्लो प्लग सर्किट अपेक्षित रेंज के भीतर काम नहीं कर रहा है। इसका कारण ग्लो प्लग, इसकी वायरिंग या कनेक्शन, या कंट्रोल सर्किट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 10 ग्लो प्लग इंजन ठंडा होने पर डीजल ईंधन को प्रज्वलित करने में मदद करने के लिए गर्मी प्रदान करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 10 ग्लो प्लग सर्किट के रिस्पॉन्स की जाँच करता है और जब इसका प्रदर्शन इसकी अपेक्षित रेंज से बाहर होता है तो इस कोड को सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब ग्लो प्लग
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल का प्रतीक)
- सर्दी के मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकलना
इसका निदान कैसे करें
- कोल्ड-स्टार्ट स्थितियों के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा की जाँच करें और अन्य सिलेंडरों के रीडिंग के साथ सिलेंडर 10 ग्लो प्लग रिस्पॉन्स की तुलना करें।
- संक्षारण (corrosion), ढीले फिट, हीट डैमेज या रगड़ के लिए सिलेंडर 10 ग्लो प्लग टर्मिनल और हार्नेस का नेत्र परीक्षण (visually inspect) करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 10 ग्लो प्लग का परीक्षण करें और परिणाम की तुलना निर्माता के स्पेसिफिकेशन से करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके कंटिन्यूटी या अत्यधिक रेजिस्टेंस के लिए सिलेंडर 10 वायरिंग और कनेक्शन का पता लगाएं और परीक्षण करें।
- यदि ग्लो प्लग और हार्नेस का परीक्षण सही होता है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कंट्रोलर के सिलेंडर 10 सर्किट और आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 ग्लो प्लग टर्मिनल को साफ करें और मजबूती से दोबारा जोड़ें।
- सिलेंडर 10 सर्किट में किसी भी क्षतिग्रस्त या संक्षारित (corroded) वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 10 ग्लो प्लग निर्दिष्ट इलेक्ट्रिकल परीक्षण में विफल रहता है तो उसे बदल दें।
- यदि इसके आउटपुट या कनेक्शन परीक्षण में विफल रहते हैं तो ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि यह सामान्य रूप से शुरू होता है और चलता है, तो गाड़ी चलाना आमतौर पर संभव है, हालांकि कोल्ड स्टार्ट कठिन हो सकते हैं और वार्म-अप धुआँ बढ़ सकता है। ठंडे इंजन को बार-बार क्रैंकिंग न करें जो चालू नहीं होगा, क्योंकि बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है; फ्रीजिंग स्थितियों में उस पर निर्भर रहने से पहले फॉल्ट को ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।