इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इंजन ऑयल प्रेशर को अपेक्षित सीमा से बाहर पाता है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि प्रेशर बहुत अधिक है या बहुत कम।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल वाहन के प्रेशर-सेंसिंग सिस्टम के माध्यम से इंजन ऑयल प्रेशर की निगरानी करता है और जाँचता है कि क्या यह अपेक्षित ऑपरेटिंग रेंज के भीतर रहता है। P055F उस रेंज के बाहर प्रेशर का संकेत देता है लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि यह बहुत अधिक है या बहुत कम, और एक खराब सेंसर भ्रामक रीडिंग भी उत्पन्न कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजन ऑयल प्रेशर कैलिब्रेट की गई सीमा से बाहर है
- ऑयल प्रेशर सेंसर या संबंधित सर्किट में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर गेज या डिस्प्ले पर असामान्य रीडिंग दिख सकती है
- वास्तविक ऑयल प्रेशर बहुत कम होने पर इंजन से आवाज़ आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- ऑयल के स्तर की जाँच करें और प्रेशर चेतावनी, असामान्य गेज रीडिंग, लीक या इंजन के शोर की तलाश करें; यदि कम प्रेशर का संकेत दिया जाता है तो इंजन बंद कर दें।
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव डेटा में ऑयल प्रेशर रीडिंग देखें। नोट करें कि रीडिंग अधिक, कम या अस्थिर है।
- ऑयल-प्रेशर सेंसर कनेक्टर और वायरिंग की ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए जाँच करें।
- वास्तविक ऑयल प्रेशर का परीक्षण करें और निर्दिष्ट विधि का उपयोग करके निर्माता के विनिर्देश के साथ इसकी तुलना करें।
- यदि वास्तविक प्रेशर विनिर्देश के भीतर है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर और उसके सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट ऑयल के साथ कम ऑयल के स्तर को ठीक करें।
- एक ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि वास्तविक प्रेशर सामान्य है तो एक खराब ऑयल-प्रेशर सेंसर को बदलें।
- पुष्टि होने पर एक प्रतिबंधित ऑयल फिल्टर को बदलें या ऑयल-प्रवाह प्रतिबंध का समाधान करें।
- यदि वास्तविक ऑयल प्रेशर विनिर्देश के बाहर है तो यांत्रिक कारण की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल-प्रेशर चेतावनी चालू है, इंजन शोर कर रहा है, या गेज कम प्रेशर का संकेत देता है, तो इंजन बंद कर दें और ड्राइव न करें; इंजन को नुकसान जल्दी हो सकता है। यदि कोई तत्काल संकेत नहीं हैं, तो वास्तविक ऑयल प्रेशर मापे जाने तक ड्राइविंग को कम से कम करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।