इसका क्या मतलब है
क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A पर एक सामान्य सर्किट फॉल्ट का पता चला है - आमतौर पर PCV ऑपरेशन की निगरानी करने और एक बंद सेपरेटर या डिस्कनेक्ट किए गए होज़ का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A इंजन के क्रैंककेस में दबाव को मापता है, जिसे पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन (PCV) सिस्टम द्वारा प्रबंधित किया जाता है। कंट्रोल मॉड्यूल ओपन, शॉर्ट या पावर या ग्राउंड के नुकसान जैसे विद्युत दोष के लिए सेंसर सर्किट की जाँच करता है। P051A तब सेट होता है जब वह सर्किट विद्युत रूप से अपेक्षित रूप से व्यवहार नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब क्रैंककेस प्रेशर सेंसर
- खुला या शॉर्ट सेंसर वायरिंग
- ढीला, जंग लगा हुआ, या क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- फूटा हुआ फ्यूज या पावर या ग्राउंड की हानि
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट On
- रफ या अस्थिर आइडल
- इंजन क्षेत्र से सीटी या हिसिंग की आवाज
- संभावित ऑयल लीक या बढ़ी हुई ऑयल खपत
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें, क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A की रीडिंग देखें और संबंधित कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी कब हुई।
- ढीलेपन, जंग, क्षति या पीछे खींचे गए पिन के लिए सेंसर A के कनेक्टर और पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए सेंसर हार्नेस की जाँच करें, और सर्किट में परिवर्तनों की निगरानी करते हुए इसे धीरे से हिलाएं।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर की पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट को सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई जाँच पास हो जाती है, तो क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A का परीक्षण करें और केवल तभी बदलें जब यह निर्माता की जाँच में विफल हो जाए।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या ठीक करें।
- सेंसर A की वायरिंग में ओपन या शॉर्ट को ठीक करें।
- इसके कारण का पता लगाने के बाद एक गायब फ़्यूज़, पावर फीड या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
- यदि सर्किट परीक्षण पुष्टि करते हैं कि यह विफल हो गया है तो क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है और तेल का रिसाव या असामान्य आवाज़ नहीं है, तो छोटी और धीमी यात्रा की जा सकती है, लेकिन जल्द जाँच करवाएँ। PCV की खराबी से इंजन का चलना अस्थिर हो सकता है या तेल लीक हो सकता है। इंजन बहुत असमान चलने लगे, क्रैंककेस से तेज़ हवा निकलने की आवाज़ आए या अचानक तेल लीक हो, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।