इसका क्या मतलब है
आइडल एयर कंट्रोल सिस्टम विद्युत रूप से ठीक है, लेकिन वास्तविक आइडल एयरफ्लो निर्देशित मान से मेल नहीं खाता। इसके आम कारण हैं चिपकता वाल्व, इनटेक लीक या थ्रॉटल बोर के आसपास कार्बन जमना।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आइडल एयर कंट्रोल सिस्टम बायपास हवा की मात्रा नियंत्रित करता है, ताकि थ्रॉटल बंद होने पर इंजन निर्देशित आइडल स्पीड बनाए रख सके। P0519 तब सेट होता है जब विद्युत नियंत्रण सही काम कर रहे हों, लेकिन हवा का प्रवाह या आइडल स्पीड मॉड्यूल के निर्देश के अनुसार न बदले। अक्सर वाल्व अटकने या इनटेक में हवा लीक होने से ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कार्बन के कारण IAC वाल्व का फंसना
- इनटेक लीक से आइडल एयर की मात्रा का नियंत्रण बिगड़ता है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट On
- आइडल स्पीड बहुत अधिक, बहुत कम, या अस्थिर
- आइडल पर या कोल्ड स्टार्ट के बाद संभावित स्टॉलिंग
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और लाइव कमांडेड बनाम वास्तविक आइडल स्पीड और IAC पोजीशन की जाँच करें कि क्या एयरफ़्लो प्रतिक्रिया कमांड से पीछे है या उससे अधिक है।
- ढीले फिटिंग या लीक के लिए सेवन होसेस, वैक्यूम कनेक्शन और थ्रॉटल बॉडी क्षेत्र का निरीक्षण करें जो आइडल को बढ़ा या अस्थिर कर सकते हैं।
- IAC वॉल्व और थ्रॉटल बोर के आसपास कार्बन या डिपोजिट की जाँच करें जो बायपास एयरफ़्लो को प्रतिबंधित कर सकता है या वॉल्व को चिपका सकता है।
- एक उपयुक्त सेवन लीक परीक्षण का उपयोग करें और लीकेज को चिपकने वाले वॉल्व से अलग करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के साथ IAC प्रतिक्रिया की तुलना करें।
- यदि सेवन सील और साफ है लेकिन वास्तविक आइडल अभी भी कमांड का पालन करने में विफल रहता है, तो IAC वॉल्व और उसके एयरफ़्लो पैसेज का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- लीक होने वाले सेवन या वैक्यूम होज को फिर से कनेक्ट करें या बदलें।
- एक उपयुक्त प्रक्रिया का उपयोग करके IAC वॉल्व पैसेज और थ्रॉटल बोर से कार्बन को साफ करें।
- लीक होने वाले सेवन गास्केट या अन्य पुष्टि किए गए वैक्यूम लीक को ठीक करें।
- यदि सफाई और एयरफ़्लो जाँच कमांडेड आइडल कंट्रोल को पुनर्स्थापित नहीं करते हैं तो चिपकने वाले IAC वॉल्व को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन बंद (स्टॉल) हो जाता है, आइडल पर रेस करता है, या अनुमानित आइडल बनाए नहीं रख सकता है, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि कम गति वाले पैंतरेबाज़ी के दौरान यह पावर खो सकता है। यदि यह स्थिर रहता है, तो सावधानी से गाड़ी चलाएं और फॉल्ट को जल्द ही ठीक करें क्योंकि खराब आइडल कंट्रोल एमिशन बढ़ा सकता है और इंजन बंद होने का कारण बन सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।