इसका क्या मतलब है
ECM क्रैंककेस प्रेशर सेंसर b सर्किट में सर्किट हाई की खराबी का पता लगाता है। कंट्रोल के लिए रीडिंग का भरोसेमंद उपयोग नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंककेस प्रेशर सेंसर B क्रैंककेस के दबाव का सिग्नल ECM को भेजता है। यह हाई-सर्किट कोड तब सेट होता है जब सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर बना रहता है। इसका कारण सिग्नल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना या सेंसर सर्किट में ओपन होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट
- सेंसर खुला है
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- आइडल पर इंजन का असमान या अनियमित चलना
- ईंधन की बचत कम होना
इसका निदान कैसे करें
- जब फ़ल्ट होता है तो सिग्नल अधिक होता है इसकी पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव सेंसर B रीडिंग की समीक्षा करें।
- ढीले या जंग लगे पिन, टूटे हुए कंडक्टर और पावर फ़ीड से शॉर्ट हुई वायरिंग के लिए सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके, बैटरी वोल्टेज में शॉर्ट के लिए सेंसर B सिग्नल की जाँच करें और सर्किट में ओपन के लिए जाँच करें।
- सेंसर के संदर्भ और ग्राउंड सर्किट को सत्यापित करें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B का परीक्षण करें।
- मिली हुई ओपन, शॉर्ट, कनेक्शन की खराबी या सेंसर की खराबी ठीक करें और पुष्टि करें कि सिग्नल उचित सीमा में लौटता है।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज में शॉर्ट हुए सेंसर B सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर B सर्किट में ओपन वायर की मरम्मत करें या सुरक्षित कनेक्टर संपर्क पुनर्स्थापित करें।
- यदि क्रैंककेस प्रेशर सेंसर B ओपन है या अपने निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो उसे बदल दें।
- कोड को साफ़ करें और सामान्य चलने की स्थिति में सेंसर B आउटपुट को सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन लगातार चलता है, तो एक छोटी सौम्य ड्राइव आम तौर पर उचित होती है, लेकिन यदि खुरदरा आइडल या खराब ईंधन अर्थव्यवस्था दिखाई देती है तो लंबी ड्राइविंग से बचें। ECM उच्च सेंसर B रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है, इसलिए जल्द ही डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।