इसका क्या मतलब है
संभावित रेंज से नीचे सिग्नल वोल्टेज के साथ P051A के समान। इस तरह की वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घर्षण, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन बाहर खिसकने के कारण होती है - कोड एक्टिव होने पर हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर लोकेशन की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A एक ऐसा सिग्नल भेजता है जो कंट्रोल मॉड्यूल को क्रैंककेस दबाव और PCV संचालन की निगरानी करने देता है। P051C तब सेट होता है जब वह सिग्नल सर्किट की अपेक्षित सीमा से नीचे आ जाता है। ग्राउंड से शॉर्ट हुआ सिग्नल तार, खराब कनेक्टर संपर्क, या रगड़ा हुआ वायरिंग रीडिंग को कम खींच सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन के माध्यम से हार्नेस में घर्षण
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट On
- रफ या अस्थिर आइडल
- इंजन क्षेत्र से सीटी या हिसिंग की आवाज
- संभावित ऑयल लीक या बढ़ी हुई ऑयल खपत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल पर सेंसर A का सिग्नल देखें। पुष्टि करें कि P051C सक्रिय होने पर रीडिंग कम है।
- पानी, जंग, पिन पुश-बैक, या ढीले फिट के लिए सेंसर A के कनेक्टर का निरीक्षण करें जो उच्च संपर्क प्रतिरोध बना सकता है।
- रगड़ने, कुचल इंसुलेशन, या ग्राउंड के संपर्क के लिए सेंसर के पास और उसके हार्नेस के साथ सिग्नल तार का पता लगाएं।
- यह देखने के लिए कि क्या कम रीडिंग तार की स्थिति के साथ बदलती है, लाइव सिग्नल देखते हुए हार्नेस को धीरे से हिलाएं।
- सेंसर को खराब घोषित करने से पहले सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार पावर तथा ग्राउंड जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सेंसर A कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित करें।
- रगड़े गए सिग्नल तार की मरम्मत करें और इसे पास के हिस्सों के खिलाफ रगड़ने से बचाएं।
- ग्राउंड या क्षतिग्रस्त हार्नेस अनुभाग में सिग्नल तार शॉर्ट को ठीक करें।
- यदि सही वायरिंग और कनेक्शन की पुष्टि के बावजूद सिग्नल कम रहे, तो क्रैंककेस प्रेशर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्थिर है और कोई तेल लीक नहीं है, तो निदान की व्यवस्था करते समय किसी भी आवश्यक ड्राइव को छोटा और कोमल रखें। यदि खुरदरा चलना खराब हो जाता है या तेल लीक होने लगता है तो रुक जाएं, क्योंकि गलत क्रैंककेस दबाव सील लीक को बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।