इसका क्या मतलब है
नॉक्क सेंसर D का सिग्नल रुक-रुक कर कूदता है या ड्रॉप होता है — आमतौर पर सिलेंडर हेड के पास एक कॉर्गेड कनेक्टर या घिसा हुआ तार होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
नॉक सेंसर D दहन से जुड़े कंपन पर नज़र रखता है और नॉक कंट्रोल के लिए इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को इसकी सूचना देता है। इस कोड का अर्थ है कि इसका सिग्नल कभी-कभी गायब हो जाता है या अप्रत्याशित रूप से बदलता है। आम तौर पर इंजन के कंपन से कनेक्टर या वायर का संपर्क टूट जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरमिटेंट कनेक्टर
- गेटवे मॉड्यूल CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) स्पेक से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- घटी हुई इंजन पावर या एक्सीलरेशन
- इंजन नॉकिंग अधिक स्पष्ट हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और सेंसर D की लाइव रीडिंग में सिग्नल गायब होने की जाँच करें; ऐसा होने के समय इंजन गति और परिस्थितियाँ नोट करें।
- सर्विस जानकारी से सेंसर D का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर में जंग, नमी, ढीला फिट या क्षतिग्रस्त पिन जाँचें।
- सिलिंडर हेड के पास सेंसर D हार्नेस को पूरा देखते हुए घिसाव, गर्मी से हुई क्षति या कंपन करने वाले पुर्ज़ों से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग को खींचे बिना हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाकर सेंसर D के सिग्नल की निगरानी करें और सिग्नल गायब होने की समस्या दोहराने की कोशिश करें।
- वायरिंग दोष न मिले तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर D और उसकी सर्किट निरंतरता जाँचें, फिर गेटवे या CAN संचार के संबंधित दोष देखें।
सामान्य समाधान
- रुक-रुककर खराब संपर्क वाले सेंसर D कनेक्टर को साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सेंसर D वायरिंग का घिसा या गर्मी से क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- हार्नेस को कंपन या गर्म सतहों से दूर सुरक्षित करें।
- निर्माता की जाँच में रुक-रुककर खराब पाए जाने पर नॉक सेंसर D बदलें।
- पुष्टि किए गए गेटवे या CAN नेटवर्क दोष की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना न्यूनतम रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि सेंसर D रुक-रुककर नॉक की जानकारी देना बंद कर सकता है। इंजन नॉक करने लगे, खराब चले या पावर खोए तो रुकें और जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।