इसका क्या मतलब है
PCM ने क्रैंक-से-कैम सिंक्रोनाइजेशन खो दिया है — क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के बीच का रिलेटिव फेज अब कैलिब्रेटेड रेफरेंस से मेल नहीं खाता है। कारणों में खिंची हुई या कूदी हुई टाइमिंग चेन, टूटा हुआ कैम टाइमिंग टूथ, या सेंसर सिग्नल करप्शन शामिल हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट की स्थिति की तुलना करता है, ताकि फ्यूल इंजेक्शन और वाल्व टाइमिंग का समन्वय बना रहे। इस कोड का अर्थ है कि उनकी अपेक्षित टाइमिंग का संबंध खो गया है। इसकी वजह खिंची या खिसकी टाइमिंग चेन, क्षतिग्रस्त टाइमिंग रेफरेंस या क्रैंक अथवा कैम के दूषित सिग्नल हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- टाइमिंग चेन खिंच गई है या कूद गई है
- क्रैंक या कैम सेंसर सिग्नल दूषित हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- हार्ड स्टार्टिंग या नो स्टार्ट
- रफ रनिंग
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी मिटाने से पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट सेंसर से जुड़े कोड जाँचें; इनसे सिग्नल दोष और टाइमिंग दोष में अंतर करने में मदद मिल सकती है।
- यदि उपलब्ध हो तो क्रैंक और कैम सिंक्रोनाइज़ेशन का लाइव डेटा क्रैंकिंग और इंजन चलते समय जाँचें और देखें कि सिंक्रोनाइज़ेशन टूटता है या नहीं।
- क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट सेंसर के कनेक्टर तथा वायरिंग में क्षति, खराब संपर्क या गंदगी जाँचें जो किसी सिग्नल को दूषित कर सकती है।
- विद्युत कारण को खारिज करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार दोनों पोजीशन-सेंसर के सिग्नल और उनके सर्किट जाँचें।
- सिग्नल और सर्किट सही पाए जाने पर आगे इंजन चलाने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार यांत्रिक टाइमिंग और टाइमिंग चेन की स्थिति जाँचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट सेंसर कनेक्टर या वायर की मरम्मत करें।
- निर्माता की जाँच में खराब पाए गए क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट पोजीशन सेंसर को बदलें।
- खिंची या खिसकी टाइमिंग चेन की मरम्मत या उसे बदलें और यांत्रिक टाइमिंग सही करें।
- पुष्टि होने पर क्षतिग्रस्त कैम टाइमिंग रेफरेंस की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाने से बचें; इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता, और गलत यांत्रिक टाइमिंग से इंजन को और नुकसान हो सकता है। इंजन खराब चले या स्टार्ट करने में कठिनाई हो तो गाड़ी चलाते रहने के बजाय रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।