इसका क्या मतलब है
नॉक्क सेंसर D का सिग्नल ऊपरी प्लॉसिबिलिटी से ऊपर है — ओपन सिग्नल या B+ से शॉर्ट। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने से होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
नॉक सेंसर D दहन के कंपन को पकड़ता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है, जो इसका उपयोग इग्निशन टाइमिंग नियंत्रित करने में करता है। इस कोड का अर्थ है कि सिग्नल मॉड्यूल की ऊपरी सीमा से अधिक है। आम तौर पर सिग्नल वायर ओपन होती है या पावर सप्लाई से शॉर्ट होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- गेटवे मॉड्यूल CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) स्पेक से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- घटी हुई इंजन पावर या एक्सीलरेशन
- इंजन नॉकिंग अधिक स्पष्ट हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और सेंसर D की लाइव रीडिंग देखें कि अधिक सिग्नल की पुष्टि हो तथा यह इंजन चलने पर लगातार अधिक रहता है या बदलता है।
- सर्विस जानकारी से सेंसर D का स्थान पता करें, फिर उसके कनेक्टर और वायरिंग में घिसाव, पानी का प्रवेश, ढीले पिन या इंजन के पास क्षति जाँचें।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार सेंसर D सिग्नल सर्किट में ओपन, सप्लाई वोल्टेज से शॉर्ट या खराब पिन संपर्क जाँचें।
- सर्किट वायरिंग और कनेक्शन विशिष्टताओं पर खरे उतरें तो नॉक सेंसर D जाँचें और उसकी माउंटिंग सत्यापित करें।
- सेंसर और सर्किट सही पाए जाने पर संचार के संबंधित दोष तथा गेटवे या CAN नेटवर्क में किसी पुष्ट दोष की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त सेंसर D कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- सेंसर D की ओपन या शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन को ठीक करें।
- निर्माता की जाँच में खराब पाए जाने पर नॉक सेंसर D बदलें।
- पुष्टि किए गए गेटवे या CAN नेटवर्क दोष की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जाँच होने तक केवल ज़रूरत के अनुसार चलाएँ और भारी लोड से बचें, क्योंकि मॉड्यूल नॉक सेंसर D के सिग्नल का सही अर्थ नहीं समझ पाएगा। इंजन लगातार नॉक करे या पावर तेज़ी से घटे तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।