इसका क्या मतलब है
नॉक सेंसर B का सिग्नल विद्युत सीमा के भीतर है, लेकिन प्लॉज़िबिलिटी जाँच विफल होती है — आमतौर पर माउंटिंग ढीली होने, गलत टॉर्क या सेंसर एलिमेंट के ड्रिफ्ट होने के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
नॉक सेंसर B इंजन का कंपन मॉनिटर करता है और कंट्रोलर जाँचता है कि उसका सिग्नल इंजन की गति तथा संचालन की परिस्थितियों के अनुरूप है या नहीं। P0331 का मतलब है कि सिग्नल मौजूद है, लेकिन उसका व्यवहार अपेक्षित रेंज या प्रदर्शन पैटर्न से बाहर है। ढीला सेंसर या खराब होता सेंसर कंट्रोलर की रीडिंग बिगाड़ सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर ढीला
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन की पावर या एक्सेलरेशन कम होना
- इंजन की नॉकिंग अधिक स्पष्ट सुनाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव नॉक-सेंसर डेटा तथा संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले कि अनुचित रीडिंग खास इंजन गति या लोड पर आती है या नहीं।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से सेंसर B पहचानें, फिर उसकी माउंटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें।
- अगर सेंसर को हाल में हटाया या हिलाया गया है, तो उसकी माउंटिंग और कसने की प्रक्रिया निर्माता की विशिष्टताओं से सत्यापित करें; गलत माउंटिंग कंपन की पहचान प्रभावित कर सकती है।
- सेंसर फॉल्ट और वायरिंग समस्या में अंतर करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर सर्किट और सिग्नल जाँचें।
- नेटवर्क या मॉड्यूल फॉल्ट तभी जाँचें जब वाहन की सर्विस जानकारी बताती हो कि सेंसर B डेटा नेटवर्क से आता है और सेंसर सर्किट सही हो।
सामान्य समाधान
- सेंसर B सुरक्षित करें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार माउंट करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले अथवा जंग लगे सेंसर कनेक्टर की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट सिग्नल या प्रदर्शन टेस्ट में फेल होने पर सेंसर B बदलें।
- सर्किट और सेंसर जाँच के बाद ही पुष्टि किए गए कंट्रोल-मॉड्यूल या नेटवर्क फॉल्ट को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कंट्रोलर की नॉक पर प्रतिक्रिया भरोसेमंद न हो सकती है, इसलिए हल्का थ्रॉटल इस्तेमाल करें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। नॉकिंग स्पष्ट हो जाए या पावर अचानक बहुत घटे, तो गाड़ी रोकें और कारण की जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।