इसका क्या मतलब है
नॉक सेंसर 2 (बैंक 2) का सिग्नल स्तर डायग्नोस्टिक थ्रेशहोल्ड से नीचे है। यह पीज़ोइलेक्ट्रिक सेंसर इंजन ब्लॉक पर बोल्ट से कसा होता है; हर कंबशन इवेंट के दौरान इसके आउटपुट में छोटा AC वोल्टेज होना चाहिए। ठंडा या खुला सेंसर 0 V दिखाता है; ढीला माउंटिंग बोल्ट सिग्नल को कम कर देता है। नॉक का पता न चलने पर ECM सुरक्षा के लिए सभी सिलेंडरों की स्पार्क टाइमिंग पीछे कर देता है — इससे फ्यूल इकॉनमी और पावर घटती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 पर नॉक सेंसर 2 इंजन ब्लॉक के कंपन का पता लगाता है और दहन के दौरान कंट्रोलर को बदलता हुआ छोटा सिग्नल भेजता है। P0332 तब सेट होता है जब उस सर्किट का सिग्नल कंट्रोलर की तय सीमा से कम हो। इसकी वजह सिग्नल वायर का ग्राउंड से जुड़ना, कनेक्टर का खराब संपर्क या सेंसर का खराब होना हो सकता है; नॉक का भरोसेमंद आकलन न कर पाने के कारण कंट्रोलर स्पार्क टाइमिंग पीछे कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- नॉक सेंसर खराब
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- डिफेंसिव स्पार्क रिटार्ड से पावर लॉस
- फ्यूल की खपत बढ़ी हुई
- लोड के तहत संभवतः सुनाई देने वाली पिंगिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड जाँचें, फिर लाइव नॉक-सेंसर डेटा देखें कि कोड सेट होने की परिस्थितियों में बैंक 2 का सिग्नल कम है या नहीं।
- नॉक सेंसर 2 के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, पिन की क्षति या ग्राउंड तक घिसी हुई सिग्नल वायर की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और कनेक्टर की निरंतरता जाँचें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार सेंसर और उसकी माउंटिंग जाँचें कि सेंसर स्वयं अपर्याप्त सिग्नल तो नहीं दे रहा।
- पुष्टि किए गए वायरिंग, कनेक्टर या सेंसर दोष की मरम्मत करें, फिर सत्यापित करें कि बैंक 2 का नॉक-सेंसर डेटा सामान्य रूप से प्रतिक्रिया देता है।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 नॉक-सेंसर सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर का सुरक्षित फिट बहाल करें।
- निर्धारित जाँच में खराब पाए जाने पर बैंक 2 पर नॉक सेंसर 2 बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि कम सिग्नल की स्थिति दोबारा नहीं आती।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्के ढंग से चलाएँ और भारी लोड, तेज़ इंजन गति तथा खड़ी चढ़ाई से बचें, क्योंकि बैंक 2 पर नॉक का पता लगाना प्रभावित हो सकता है और पावर या ईंधन की बचत घट सकती है। लगातार पिंगिंग सुनाई दे या इंजन खराब चले तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।