इसका क्या मतलब है
इंजन इतनी देर तक चल चुका है कि क्लोज्ड-लूप फ्यूल कंट्रोल सक्रिय होना चाहिए, लेकिन कूलेंट का तापमान पर्याप्त रूप से नहीं बढ़ा है। अक्सर इसके कारण खुले हुए अटके थर्मोस्टैट या विफल कूलेंट टेम्परेचर सेंसर होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल कूलेंट तापमान का उपयोग यह तय करने के लिए करता है कि वार्म-अप के दौरान ईंधन आपूर्ति से क्लोज्ड-लूप फ्यूल कंट्रोल पर कब जाना है। P0125 तब सेट होता है जब इंजन ने निर्धारित शर्तों के तहत काम किया हो, लेकिन रिपोर्ट किया गया कूलेंट तापमान उस बदलाव के लिए आवश्यक स्तर तक न पहुँचा हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थर्मोस्टैट खुला हुआ अटका हुआ है
- कूलेंट टेम्परेचर सेंसर कम रीडिंग दे रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- लंबा इंजन वार्म-अप
- कमजोर केबिन हीट
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और वार्म-अप लाइव डेटा देखें कि ठंडे स्टार्ट के बाद कूलेंट तापमान अपेक्षा के अनुसार बढ़ता है या नहीं।
- स्टार्ट करने से पहले कूलेंट तापमान की रीडिंग की तुलना परिवेश के तापमान से करें; इससे कम दिखाने वाले सेंसर का पता चल सकता है।
- देखें कि इंजन गर्म होने में असामान्य रूप से अधिक समय लेता है या केबिन हीटर कम गर्मी देता है; ये खुले अटके थर्मोस्टैट का संकेत हो सकते हैं।
- कूलेंट टेम्परेचर सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में जंग, क्षति या खराब संपर्क देखें।
- कोई भी पुर्जा बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार थर्मोस्टैट और सेंसर सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- खुला अटका होने की पुष्टि किए गए थर्मोस्टैट को बदलें।
- खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त कूलेंट टेम्परेचर सेंसर वायर की मरम्मत करें।
- यदि कूलेंट टेम्परेचर सेंसर गलत रीडिंग दे रहा हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि तापमान गेज सामान्य रहे, तो आम तौर पर सावधानी से ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन केबिन में कम गर्मी और ईंधन की अधिक खपत हो सकती है। इंजन ओवरहीट हो या कूलेंट लीक हो, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।