इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (TPS) सिग्नल कमांड किए गए पैडल पोजीशन के लिए अपेक्षित सीमा से मेल नहीं खाता है। ड्राइव-बाय-वायर वाहनों में, दो रिडंडेंट सेंसर की तुलना की जाती है; उनके बीच का विचलन या अस्वाभाविक गति इस कोड को ट्रिगर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल या पैडल पोजीशन सेंसर A बदलती हुई स्थिति का सिग्नल देता है। मॉड्यूल जाँचता है कि यह अपेक्षित गति से बदलता है और कुछ इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम में अतिरिक्त सेंसर से मेल खाता है या नहीं। P0121 तब सेट होता है जब A सिग्नल इलेक्ट्रिकल सीमा के भीतर हो, लेकिन इसकी रेंज या व्यवहार मॉड्यूल की अपेक्षा से मेल न खाए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- TPS कॉन्टैक्ट ट्रैक घिस गया है (पुराने पोटेंशियोमीटर-प्रकार के सेंसर)
- थ्रॉटल प्लेट को अवरुद्ध करने वाला कार्बन जमाव
- जंग लगा हुआ TPS कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- थ्रॉटल रिस्पॉन्स कम होना, संभवतः लिम्प मोड
- झिझक या अचानक गति बढ़ना
- आइडल बहुत अधिक या बहुत कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और पैडल या थ्रॉटल को धीरे-धीरे चलाते हुए लाइव सेंसर A रीडिंग का ग्राफ देखें; उछाल, डेड स्पॉट या कमांड के अनुरूप न होने वाली हलचल पर ध्यान दें।
- सेंसर A की तुलना जोड़े वाले पोजीशन सेंसर और कमांड किए गए थ्रॉटल डेटा से करें, ताकि उनकी प्रतिक्रियाओं में अंतर पता चले।
- थ्रॉटल बॉडी में कार्बन जमाव या स्वतंत्र रूप से न हिलने वाली प्लेट देखें; वाहन की सर्विस सावधानियों का पालन करें।
- TPS कनेक्टर और वायरिंग में जंग, खराब संपर्क या सिग्नल बिगाड़ सकने वाली क्षति देखें।
- पुर्ज़े बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेंसर का संचालन और सर्किट कंटिन्युटी जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि जमाव प्लेट की गति रोक रहा हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार थ्रॉटल बॉडी साफ करें।
- जंग लगे या ढीले TPS कनेक्टर को साफ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि जाँच से अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो, तो पोजीशन सेंसर या थ्रॉटल बॉडी असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन झिझक सकता है, गति बढ़ा या घटा सकता है, या थ्रॉटल की प्रतिक्रिया सीमित कर सकता है; इसलिए ओवरटेकिंग और तेज़ रफ्तार से बचें। एक्सेलरेशन नियंत्रित करना कठिन हो या लिम्प मोड चालू हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।