इसका क्या मतलब है
ECU थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच A सर्किट पर एक सामान्य विद्युत खराबी का पता लगाता है। सिग्नल गायब है, अस्वाभाविक है, या वायरिंग टूट गई है। जब कोई अधिक विशिष्ट TPS-A कोड लागू नहीं होता है तो यह एक सामान्य कैच-ऑल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर A थ्रॉटल की स्थिति का सिग्नल इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। मॉड्यूल इस सिग्नल से इंजन की प्रतिक्रिया नियंत्रित करता है और इसकी तुलना अन्य कंट्रोल इनपुट से करता है। P0120 तब सेट होता है जब A सर्किट में सामान्य इलेक्ट्रिकल खराबी हो या सिग्नल की विश्वसनीयता में ऐसी समस्या हो जो कम, अधिक या रुक-रुककर आने वाले सिग्नल जैसे किसी विशिष्ट कोड में न आती हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- TPS घिस गया है या विफल हो गया है (रेसिस्टिव ट्रैक में डेड स्पॉट)
- TPS वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- थ्रॉटल शाफ्ट के साथ TPS यांत्रिक रूप से मिसअलाइन है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- थ्रॉटल रिस्पॉन्स कम होना, संभवतः लिम्प मोड
- झिझक या अचानक गति बढ़ना
- आइडल बहुत अधिक या बहुत कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और थ्रॉटल को धीरे-धीरे चलाते हुए थ्रॉटल पोजीशन A का लाइव डेटा देखें; गायब, अवास्तविक या अनियमित रीडिंग पर ध्यान दें।
- थ्रॉटल पोजीशन सेंसर A के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या क्षति देखें।
- जाँचें कि सेंसर और थ्रॉटल बॉडी सही तरह बैठे और संरेखित हैं; निर्माता की प्रक्रिया अनुमति न दे तो एडजस्टमेंट न मानें।
- सेंसर A की तुलना उपलब्ध अतिरिक्त थ्रॉटल या पैडल पोजीशन रीडिंग से करें कि असहमति केवल इसी सर्किट में है या नहीं।
- सेंसर की रेफरेंस, ग्राउंड, सिग्नल सर्किट और प्रतिक्रिया निर्माता के विनिर्देशों से मिलाकर जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे TPS A कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त TPS A वायरिंग की मरम्मत करें या खराब सर्किट कनेक्शन ठीक करें।
- यदि सेंसर एडजस्ट किया जा सकता हो और उसकी स्थिति गलत हो, तो उसका संरेखण ठीक करें।
- जाँच के दौरान थ्रॉटल पोजीशन सेंसर का सिग्नल खराब बना रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल की प्रतिक्रिया सीमित या अप्रत्याशित हो सकती है और वाहन लिम्प मोड में जा सकता है। तेज़ रफ्तार वाले ट्रैफिक और गैरज़रूरी ड्राइविंग से बचें; थ्रॉटल नियंत्रण भरोसेमंद न रहे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।