इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल B मॉड्यूल उम्मीद के मुताबिक परफॉर्म नहीं कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बूस्ट कंट्रोल B मॉड्यूल टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट नियंत्रित करता है और कंट्रोल मॉड्यूल को अपनी संचालन स्थिति बताता है। B मॉड्यूल का संचालन कमांड या अपेक्षा के अनुरूप न हो, तो यह कोड सेट होता है। यह किसी खास यांत्रिक बूस्ट खराबी की पहचान करने के बजाय B मॉड्यूल, उसके सॉफ़्टवेयर या बिजली की सप्लाई की ओर इशारा करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल B में आंतरिक फॉल्ट
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना है, रीफ्लैश करने से समस्या हल हो सकती है
- सप्लाई वोल्टेज स्पेसिफिकेशन से बाहर है
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या रुक सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और बूस्ट या वोल्टेज से जुड़े कोड जाँचें, ताकि पता चले कि B मॉड्यूल की खराबी कब आई और क्या दूसरी खराबियाँ इसकी वजह समझा सकती हैं।
- स्कैन टूल से कमांडेड और रिपोर्ट किए गए बूस्ट कंट्रोल B स्टेटस की तुलना करें। ध्यान दें कि खराबी लगातार रहती है या केवल कुछ खास परिस्थितियों में आती है।
- ढीलेपन, संक्षारण, गर्मी से क्षति या रगड़ के लिए B मॉड्यूल कनेक्टर, ग्राउंड और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार B मॉड्यूल की सप्लाई वोल्टेज और ग्राउंड जाँचें, क्योंकि कम या अस्थिर सप्लाई से उसका संचालन प्रभावित हो सकता है।
- यदि बिजली और वायरिंग सही हैं, तो प्रतिस्थापन पर विचार करने से पहले लागू सॉफ्टवेयर अपडेट और मॉड्यूल परीक्षणों के लिए वाहन निर्माता की सर्विस जानकारी की जांच करें।
सामान्य समाधान
- बूस्ट कंट्रोल B मॉड्यूल के कनेक्टर और ग्राउंड कनेक्शन साफ़ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या मॉड्यूल को उसकी निर्दिष्ट सप्लाई दें।
- एक लागू निर्माता सॉफ्टवेयर अपडेट या रिफ्लैश स्थापित करें।
- यदि यह निर्दिष्ट परीक्षणों में विफल रहता है तो बूस्ट कंट्रोल B मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बूस्ट कंट्रोल की खराबी से इंजन की पावर कम हो सकती है या लिम्प मोड आ सकता है, इसलिए तेज़ त्वरण, टोइंग और तेज़ गति से ड्राइविंग से बचें। पावर अचानक बहुत कम हो या वाहन सुरक्षित गति बनाए न रख सके, तो सुरक्षित जगह रुकें और मदद की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।