इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 2 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 1 के सिग्नल की निगरानी करता है और सिग्नल में अनियमित बदलाव होने या रुक-रुक कर गायब होने पर यह कोड सेट करता है। यह अस्थिर सर्किट सिग्नल को दर्शाता है, लेकिन अपने आप यह नहीं बताता कि खराबी सेंसर, कनेक्टर या वायरिंग में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 1 बैंक 2 के लिए निर्धारित सेंसर 1 बिंदु पर हवा का तापमान मापता है। सिग्नल अनियमित होने या कटने पर कंट्रोल मॉड्यूल P00AE सेट करता है। अक्सर ढीले या जंग लगे कनेक्टर, या कंपन से हिलते हार्नेस के कारण ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा हुआ है
- वाइब्रेशन के तहत इंटरमिटेंट संपर्क वाला कनेक्टर
- वायरिंग हार्नेस वाइब्रेटिंग कंपोनेंट के संपर्क में है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- संभावित हिचकिचाहट या कम पावर
- ईंधन दक्षता खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और खराबी का इतिहास देखें, ताकि पता चले कि बैंक 2 सेंसर 1 का सिग्नल कब अनियमित हुआ।
- बैंक 2 सेंसर 1 का लाइव तापमान देखते हुए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएँ। जाँचें कि रीडिंग उछलती या कटती है या नहीं।
- ढीलेपन, संक्षारण या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए कनेक्टर का निरीक्षण करें, और जांचें कि क्या हार्नेस किसी वाइब्रेटिंग घटक से रगड़ खाता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हार्नेस को हिलाते समय सेंसर 1 सर्किट में रुक-रुककर ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर स्थिर रहते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध बैंक 2 सेंसर 1 तत्व का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले बैंक 2 सेंसर 1 कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या संपर्क बनाए न रख पाने वाले टर्मिनल बदलें।
- दूसरे पुर्ज़े से रगड़ खाने या कंपन करने वाले हार्नेस की रूटिंग बदलकर उसे सुरक्षित करें।
- सेंसर 1 वायरिंग में आंतरायिक ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद भी सिग्नल अनियमित रहे, तो बैंक 2 सेंसर 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है और चेतावनी लाइट स्थिर है, तो आंतरायिक खराबी मिलने तक केवल ज़रूरी यात्राएँ करें। झिझक या कम पावर से गाड़ी चलाना असुरक्षित हो जाए, तो रुक जाएँ; सिग्नल फिर कट सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।