इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 सर्किट सिग्नल उम्मीद से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 दूसरे सेंसिंग पॉइंट पर इंटेक एयर का तापमान मापता है, जो वाहन के अनुसार बदलता है। सेंसर 2 का सिग्नल अपेक्षा से कम होने पर कंट्रोल मॉड्यूल P0097 सेट करता है। आम कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कनेक्शन में अत्यधिक प्रतिरोध होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस खराब होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- पुअर फ्यूल इकोनॉमी
- रफ आइडल या हिचकिचाहट
- कुछ कंडीशंस में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव सेंसर 2 डेटा जाँचें, ताकि पता चले कि रीडिंग असंभव रूप से कम है या खराबी के समय बदली थी।
- सेंसर 2 की जगह पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में घिसावट, दबा हुआ इंसुलेशन, जंग या नमी जाँचें, जिससे सिग्नल कम हो सकता है।
- कनेक्टर टर्मिनल में खराब संपर्क या जंग जाँचें और पुष्टि करें कि प्लग पूरी तरह लगा है।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर 2 सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि सर्किट सही है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 तथा उसके रेफरेंस और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट सेंसर 2 सिग्नल वायर ठीक करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ करें या बदलें और कनेक्टर की सुरक्षित फिटिंग बहाल करें।
- घिसी या क्षतिग्रस्त सेंसर 2 वायरिंग ठीक करें।
- यदि इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 सर्किट टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर इस कोड के कारण तुरंत रुकने की ज़रूरत नहीं होती, हालांकि फ्यूल इकॉनमी या स्टार्टिंग प्रभावित हो सकती है। यदि झिझक या इंजन का खुरदुरा चलना ट्रैफिक में या मर्ज करते समय असुरक्षित लगे, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।