इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर A और B की रीडिंग अपेक्षा के अनुसार मेल नहीं खातीं। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कौन सा सेंसर या सर्किट खराब है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल, ब्रेक बूस्टर सेंसर A और B की तापमान रीडिंग की तुलना करता है। C057E तब सेट होता है जब दोनों रीडिंग अपेक्षित रूप से मेल नहीं खातीं। सेंसर, उसका सर्किट या मॉड्यूल जिम्मेदार हो सकता है, इसलिए केवल तुलना से खराब पक्ष का पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक तापमान सेंसर की रीडिंग में बदलाव आया है
- तापमान सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक बूस्टर के फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा पढ़ें और एक जैसी परिस्थितियों में सेंसर A और B की live data रीडिंग की तुलना करें, ताकि पता चले कि कौन-सी रीडिंग अलग है या अविश्वसनीय रूप से बदलती है।
- दोनों सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले टर्मिनल, घिसाव या ऐसी क्षति देखें जो तुलना को प्रभावित कर सकती है।
- दोनों सेंसर की माउंटिंग और कनेक्शन जांचें, क्योंकि ढीला सेंसर दूसरे सेंसर से अलग प्रतिक्रिया दे सकता है।
- सेंसर A और B के सर्किट जांचें और हर सेंसर के आउटपुट की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- अगर दोनों सेंसर के सिग्नल और सर्किट सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल के तुलना लॉजिक की जांच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर A या B के कनेक्टर या माउंटिंग को सुरक्षित करें।
- प्रभावित सेंसर सर्किट के जंग लगे टर्मिनलों और क्षतिग्रस्त वायरिंग को साफ करके ठीक करें।
- जिस सेंसर का आउटपुट निर्माता के विनिर्देशों पर खरा न उतरे, उसे बदलें।
- अगर सेंसर की माउंटिंग से A/B रीडिंग में अंतर आता हो, तो माउंटिंग ठीक करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब दोनों सेंसर सर्किट की जांच सही हो और निर्माता की प्रक्रिया मॉड्यूल की खराबी बताए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ब्रेकिंग सामान्य महसूस हो, तो सावधानी से चलाएं और ब्रेक बूस्टर सिस्टम की जांच करवाएं, क्योंकि उसके कार्य सीमित हो सकते हैं। ब्रेक असिस्ट में बदलाव हो, पैडल असामान्य रूप से सख्त लगे, या ब्रेक की कोई अन्य चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।