इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर B का सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कारण सेंसर है या उसका सर्किट।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर B ऐसा सिग्नल देता है जिसका उपयोग ब्रेक कंट्रोल सिस्टम बूस्टर का तापमान मॉनिटर करने के लिए करता है। C057A तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से ऊपर हो। इसका कारण सर्किट में खराबी या सेंसर हो सकता है; केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि इनमें से कौन जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर बैटरी से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर लगी है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक बूस्टर के फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक सिस्टम का freeze frame डेटा पढ़ें और live data में सेंसर B के तापमान की रीडिंग की तुलना सेंसर A या उपलब्ध अन्य तापमान डेटा से करें, ताकि पता चले कि B की रीडिंग लगातार ऊंची है या नहीं।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस की जांच करें कि कहीं सिग्नल वायर बैटरी-पॉजिटिव स्रोत को छू तो नहीं रही, दब तो नहीं गई, या गर्मी से क्षतिग्रस्त तो नहीं है।
- कनेक्टर पिनों में जंग और खराब संपर्क की जांच करें, क्योंकि इससे सिग्नल बिगड़ सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार, सिग्नल सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जांच करें और सप्लाई तथा ग्राउंड सत्यापित करें।
- अगर वायरिंग की जांच सही हो, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेंसर B की जांच करें। कंट्रोल मॉड्यूल का आकलन सेंसर को सही पाए जाने के बाद ही करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के जंग लगे या ढीले कनेक्टर संपर्क साफ करके सुरक्षित करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- दबी हुई या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर सेंसर B का आउटपुट निर्माता के विनिर्देशों पर खरा न उतरे, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब सेंसर और सर्किट की जांच सही हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ब्रेकिंग और बूस्टर असिस्ट सामान्य महसूस हो, तो सावधानी से चलाएं और ब्रेक सिस्टम की जांच होने तक तेज या अधिक जोर वाली ड्राइविंग से बचें। ब्रेकिंग में बदलाव हो या चेतावनी कम बूस्टर कार्यक्षमता बताए, तो सुरक्षित जगह रुकें और जांच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।