इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर B का सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कारण सेंसर है या उसका सर्किट।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर B ऐसा सिग्नल भेजता है जिसे ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल समय के साथ मॉनिटर करता है। C057D तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित रूप से बदलता है। इसका आम कारण कनेक्टर या हार्नेस का अस्थिर संपर्क है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस कंपन करने वाले कंपोनेंट से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक बूस्टर के फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा देखें और वाहन स्थिर होने पर सेंसर B की live data रीडिंग मॉनिटर करें, ताकि पता चले कि रीडिंग उछलती है या गायब होती है।
- सेंसर B के कनेक्टर लॉक, टर्मिनलों और हार्नेस की रूटिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या किसी कंपन करने वाले पुर्जे से संपर्क देखें।
- वाहन को सुरक्षित जगह पार्क करके, live data देखते हुए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएं और रीडिंग के गायब होने पर ध्यान दें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार, सेंसर B की वायरिंग के संदिग्ध हिस्से को मोड़ते हुए निरंतरता और टर्मिनलों के संपर्क की जांच करें।
- अगर सही हार्नेस और कनेक्टर के बावजूद सिग्नल अनियमित रहे, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेंसर B और मॉड्यूल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर B कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- रुक-रुककर संपर्क करने वाले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें या उसे कंपन करने वाले पुर्जे से दूर रूट करें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद भी सेंसर B का आउटपुट रुक-रुककर आता रहे, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब निर्माता की जांच से इनपुट में खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सावधानी से चलाएं और ऐसी परिस्थितियों से बचें जिनमें ब्रेक बूस्टर का काम अचानक बंद होना खतरनाक हो सकता है। असिस्ट या पैडल के महसूस होने में बदलाव हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और जांच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।