इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर A के 3 फेज U/V/W में से एक में ओपन सर्किट है (इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर में 3-फेज BLDC मोटर)।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर A एक 3-फेज ब्रशलेस मोटर है, जिसे U, V और W फेज सर्किट के जरिए चलाया जाता है। C057F तब सेट होता है जब मॉड्यूल को इनमें से 1 या अधिक फेज पाथ में खुला सर्किट मिलता है। इससे मोटर A ब्रेक असिस्ट देने में असमर्थ हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वायर खुला है या मोटर वाइंडिंग खुली है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जॉइंट में दरार है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक सिस्टम में freeze frame डेटा और मोटर या असिस्ट से संबंधित कोड स्कैन करें। देखें कि मोटर A अनुपलब्ध बताई जा रही है या नहीं।
- वाहन को सुरक्षित करके और निर्माता के निर्देशानुसार सिस्टम की पावर बंद करके, मोटर A के कनेक्टर और फेज वायरिंग में क्षति, जंग या धंसा हुआ टर्मिनल देखें।
- जांचें कि कनेक्टर पूरी तरह लगा हुआ है और उसके टर्मिनलों का संपर्क मजबूत है, क्योंकि ढीला पिन मोटर का कोई फेज बाधित कर सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार, U, V और W के हर फेज पाथ की निरंतरता जांचें और खुली वाइंडिंग देखें।
- अगर सभी फेज पाथ और मोटर वाइंडिंग सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोटर ड्राइवर और कंट्रोल मॉड्यूल की जांच करें।
सामान्य समाधान
- मोटर A का कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या खुले U, V या W फेज वायर की मरम्मत करें।
- ढीले या जंग लगे फेज टर्मिनल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- अगर खुली वाइंडिंग की पुष्टि हो, तो ब्रेक बूस्टर मोटर A बदलें।
- मोटर ड्राइवर या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब फेज वायरिंग और मोटर की जांच सही हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इसे ब्रेक असिस्ट की तत्काल जांच वाली खराबी मानें: अगर असिस्ट कम हो या उपलब्ध न हो, तो वाहन चलाने से बचें, क्योंकि रोकने के लिए पैडल पर बहुत ज्यादा बल लग सकता है। जांच के लिए वाहन को सुरक्षित तरीके से ले जाने की व्यवस्था करें। पैडल असामान्य रूप से सख्त लगे या ब्रेकिंग प्रभावित हो, तो आगे न चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।