इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर C सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर तापमान सेंसर C ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान की जानकारी देता है ताकि वह बूस्टर सिस्टम की निगरानी कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर C का सिग्नल वोल्टेज मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से कम होता है। सिग्नल वायर में शॉर्ट टू ग्राउंड, जंग लगे कनेक्टर पिन, या घिसी हुई वायरिंग इस रीडिंग को कम कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इन्सुलेशन के माध्यम से हार्नेस का रगड़ना
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट ऑन
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय
- संभावित कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर असामान्य व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- सेंसर C की खराबी की पुष्टि करने के लिए ब्रेक मॉड्यूल का फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा पढ़ें और यह नोट करें कि सिग्नल लगातार कम है या बदलता है।
- वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी का उपयोग करके सेंसर C का पता लगाएं, फिर जंग, घिसने या ग्राउंड के संपर्क के लिए इसके कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और परीक्षण प्रक्रिया का पालन करते हुए, अनपेक्षित शॉर्ट टू ग्राउंड के लिए सेंसर C सिग्नल सर्किट की जाँच करें।
- जंग या खराब संपर्क के लिए कनेक्टर पिन का निरीक्षण करें और सेंसर तथा ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट निरंतरता की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर C और इसके मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर C सिग्नल वायर पर घिसे हुए इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें और एक सही कनेक्शन बहाल करें।
- सिग्नल वायर के शॉर्ट टू ग्राउंड की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट सत्यापित होने के बावजूद सेंसर C निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे बदलें।
- मॉड्यूल कनेक्शन की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण से वह समस्या का स्रोत साबित हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस कोड से स्टेबिलिटी या ABS फ़ंक्शन अक्षम हो सकते हैं, और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है। केवल तभी ड्राइव करें जब ब्रेकिंग सामान्य महसूस हो, अतिरिक्त स्टॉपिंग दूरी छोड़ें, और यदि पैडल का प्रयास बदल जाए तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।