इसका क्या मतलब है
यह कोड व्हील स्पीड मापने वाले सिस्टम में इस्तेमाल होने वाले पिछले टोन व्हील से जुड़ी खराबी बताता है। कोड से यह तय नहीं होता कि वाहन में सिंगल-सेंसर वाला ठोस एक्सल लेआउट है या विशिष्ट खराबी का कारण क्या है।
यह कैसे काम करता है
रियर टोन व्हील दांतेदार या एन्कोडेड टारगेट होता है जिसकी गति से व्हील-स्पीड सेंसर ABS मॉड्यूल को व्हील रोटेशन की रिपोर्ट कर पाता है। यह कोड उस रियर टारगेट से जुड़े फॉल्ट की ओर इशारा करता है, लेकिन यह यह पहचान नहीं करता है कि कौन सा रियर लेआउट या विशिष्ट भौतिक दोष है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्षतिग्रस्त या क्रैक टोन व्हील
- टोन व्हील पर जंग या मलबा
- टोन व्हील ढीला या गलत संरेखित
- सेंसर और टोन व्हील के बीच गलत अंतर
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल डीएक्टिवेटेड
- संभवतः कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ABS कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें, फिर ड्रॉपआउट या असहमति के लिए कम गति पर लाइव रियर व्हील-स्पीड रीडिंग की तुलना करें।
- दरारें, गायब विशेषताओं, जंग, मलबे, ढीलेपन या मिसअलाइनमेंट के लिए वाहन सर्विस जानकारी द्वारा पहचाने गए रियर टोन व्हील या एन्कोडेड टारगेट का निरीक्षण करें।
- क्षति या संदूषण के लिए संबंधित रियर सेंसर माउंटिंग और एयर गैप की जांच करें जो इसे टारगेट को सही ढंग से पढ़ने से रोक सकता है।
- वाहन को सुरक्षित रूप से सहारा देकर प्रभावित पहिये को हाथ से घुमाएं और देखें कि क्या टारगेट सही चलता है और सेंसर सिग्नल सुसंगत रहता है।
- यदि टारगेट और गैप सही प्रतीत होते हैं, तो सेंसर वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें, फिर टारगेट फॉल्ट को सेंसर या सर्किट फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता के परीक्षणों का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- रियर टोन व्हील और सेंसर क्षेत्र से जंग या मलबा हटाएं।
- ढीले या गलत तरीके से संरेखित टोन व्हील को ठीक करें।
- यदि वाहन का डिज़ाइन समायोजन की अनुमति देता है तो सेंसर माउंटिंग या एयर गैप की मरम्मत करें।
- फटे या क्षतिग्रस्त रियर टोन व्हील को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक अभी भी काम करते हैं, लेकिन ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल अक्षम या अविश्वसनीय हो सकते हैं। धीरे से ड्राइव करें, विशेष रूप से गीली या ढीली सतहों पर, और रियर सिग्नल पुनर्स्थापित होने तक उन प्रणालियों पर भरोसा करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।